杜桥并非没有小电车，而是可能存在一些因素导致小电车的使用或投放受到一定限制或影响，具体如下：
- 非法营运整治因素：2008年，杜桥曾开展过针对非法营运电瓶三轮车的联合执法专项行动，严禁非法生产、组装、拼装、改装和销售电瓶三轮车，严禁电瓶三轮车等“黑车”从事非法营运活动。这种对非法营运车辆的严格整治，可能会在一定程度上影响部分小电车在当地的运营和使用，尤其是那些不符合规定的非标小电车。
- 管理和安全因素：小电车若管理不善，可能会带来诸多安全隐患和交通秩序问题。比如，一些无牌无证的小电车可能会随意穿行、闯红灯、违规载人等，增加交通事故风险。若当地在交通管理上侧重于保障交通安全和秩序，可能会对小电车的投放和使用进行严格管控，要求车辆必须符合相关标准并办理上牌等手续，这可能使得部分不符合要求的小电车无法在杜桥正常出现。
- 基础设施因素：若当地的充电设施等基础设施建设不完善，会限制小电车的使用。没有足够的充电桩或充电点布局不合理，小电车的续航问题就难以解决，居民使用小电车的意愿和便利性就会降低，进而影响小电车在当地的普及。
- 市场和成本因素：从运营企业角度来看，如果在杜桥投放小电车，运营成本过高而收益不佳，如车辆易被盗、损坏率高，或者当地居民对小电车的使用需求不高，导致利用率低等，都会使企业不愿意在杜桥投放小电车。从居民角度来说，如果购买或使用小电车的成本较高，包括购车费用、充电费用、维护费用等，而公共交通等其他出行方式又相对便捷、经济，也会使得居民选择不购买或使用小电车。