电车燃烧厉害主要有以下几方面原因：
电池因素
- 热失控：电池在充放电过程中，若出现电池老化、损坏、过载、过度充电等异常情况，会产生大量热量，当热量无法及时散发，超过电池的散热极限，就会引发热失控，进而导致起火、爆炸。
- 电池质量问题：一些劣质电池或改装电池，生产工艺和质量标准不达标，内部结构不稳定，使用的电芯可能存在老化、内阻增大等问题，更容易出现短路、过热等状况，增加燃烧风险。
- 电池组不平衡：电池组中的各个电池在容量、电压、内阻等方面不完全相同，存在不平衡现象。在充放电过程中，这种不平衡会导致部分电池过充或过放，产生过多热量，引发燃烧。
线路问题
- 线路老化：电车使用时间久了，连接线路会逐渐老化、松动，绝缘性能下降。在高温、潮湿环境或长期震动等因素影响下，老化速度会加快，容易出现漏电、接触不良或短路，产生的高温可能引燃车辆。
- 线路过载：部分车主为追求更高的速度和里程，擅自改装电车的电池、电机等部件，或加装音响、照明等设备，使线路负载增加，超过其承受能力，导致线路过热起火。
充电问题
- 过度充电：很多人习惯长时间给电车充电，如整夜充电，电池充满后仍继续充电，会使电池发热、鼓胀甚至爆炸。
- 充电器问题：使用劣质充电器或与电车不匹配的充电器，可能无法提供合适的电压和电流，导致充电过程中出现故障，使电池过热。充电器线路由于经常缠绕、拉扯、老化等原因造成绝缘层破损，也会引发短路导致起火。
外部环境因素
- 高温暴晒：在炎热的夏季，电车长时间停放在户外，受高温暴晒，电池和车内温度急剧升高，会加速电池内部的化学反应，使电池产生更多热量，增加热失控和燃烧的可能性。
- 碰撞挤压：电车在行驶过程中发生碰撞，或电池在安装、搬运过程中受到挤压、摔落等外力作用，可能使电池内部结构受损，导致电池隔膜破裂、电极短路，引发燃烧。
- 浸水受潮：电车在雨天行驶或经过积水路段时，如果防水措施不到位，水可能进入电池或电气系统，造成短路，进而引发燃烧。
车辆自身因素
- 散热设计不足：一些电车的散热系统设计不够完善，无法及时有效地将电池和电机等部件产生的热量散发出去，导致热量在车内积聚，当温度达到一定程度时，就容易引发燃烧。
- 易燃材料使用：电车除了车架等部分是金属材质外，其他部位如塑料外壳、座椅、内饰等多为易燃材料。一旦电池或线路起火，这些易燃材料会迅速燃烧，助长火势，使燃烧更加剧烈。