电车里面装的模块有很多，以下是一些主要模块：
动力系统模块
- 电池管理系统（BMS）：负责智能化管理及维护各个电池单元，防止电池过充或过放，延长电池使用寿命，监控电池状态，由检测模块、主控模块、从控模块等部分组成。
- 绝缘栅双极型晶体管模块（IGBT）：用于变频器逆变和其他逆变电路，将直流电压逆变成频率可调的交流电，能直接控制直、交流电的转换，同时对交流电机进行变频控制，决定驱动系统的扭矩、最大输出功率等。
- 驱动电机与电机控制器（MCU）：电机控制器将高压直流电转为交流电，并与整车上其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效控制。驱动电机则将电能转化为机械能，驱动汽车行驶。
电源系统模块
- 车载充电机（OBC）：在电动汽车交流充电时，将输入的单相或三相交流电转换为直流电，为动力电池充电。
- 车载DC/DC变换器：将来自动力电池的高压直流电转换为低压直流电，为车内的低压用电器以及低压蓄电池提供电能。
- 高压配电盒（PDU）：负责新能源汽车高压系统中的电源分配与管理，通过线束将高压元器件连接，为整车提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能。
其他模块
- 电子控制单元（ECU）：接收来自传感器和其他控制模块的信号，根据预设程序和算法调整车辆的动力输出、能量回收、电池充电等工作状态，是整个车辆系统的“大脑”。
- 热管理系统模块：主要通过风冷、水冷、液冷等方式，将电池充放电过程中产生的热量带走，让电池和其他部件处于合理的工作温度范围，以提高电池的寿命和可靠性。
- 变速器控制模块（TCU）：在配备变速器的电车上，TCU负责控制变速器的换挡操作，根据车速、油门踏板位置等信号，实现最佳的换挡时机，以提高车辆的动力性能和驾驶舒适性。