美国对中国电车存在多方面的限制，主要体现在以下几个方面：
- 关税限制
- 原有高关税：特朗普政府时期对中国进口商品加征关税，中国汽车进入美国要交27.5%的税，而欧洲车进美国仅交2.5%的税。
- 考虑进一步加征：2024年，有美国议员提议继续加关税，甚至加到100%多，并且即使中国车企在墨西哥建厂，也不能绕过高关税。
- 补贴相关限制
- 2024年起电池组件限制：从2024年开始，根据美国财政部等部门发布的规则，符合美国电动汽车税收减免条件的车辆不得包含任何由“受关注的外国实体（FEOC）”制造或组装的电池组件。“受关注的外国实体”包括总部位于中国等国或由这些国家政府拥有或控制的公司，以及这些国家政府持有25%或以上董事会席位、投票权或股份的公司。
- 2025年起关键矿物限制：2025年开始，符合减免条件的电动车辆不得包含任何由FEOC提取、加工或回收的关键矿物。
- 技术及数据安全限制
- 自动驾驶相关禁令：2024年路透社报道，美国商务部计划以“国家安全”为由，提出新禁令，装有中国自动驾驶软件和硬件的联网自动驾驶车辆将禁止在美上路，相关车辆将被禁止向美出口和销售。软件禁令预计在2027年开始实施，硬件方面的限制在2029年后生效。
- 数据安全限制威胁：美国以数据安全为由，考虑限制中国“智能车”及相关组件进口，担心中国智能车收集的数据会被中国政府获取，可能会利用现有商务部权力对相关信息和通信技术交易进行监管。