电车停着自燃可能由以下多种原因导致：
电池系统问题
- 电池老化：电池使用时间较长后，内部的电极材料、电解液等会发生老化和劣化。电极材料可能会出现脱落、变形等情况，导致电池内部短路，进而引发自燃。
- 电池质量问题：如果电池在生产过程中存在工艺缺陷，如电池内部的隔膜破损、正负极片之间的间距不合理等，可能会使电池在使用或静置时内部发生短路，产生大量热量，当热量积聚到一定程度就会引发自燃。
- 电池过充：充电系统的故障可能导致电池过充。当电池过度充电时，会使电池内部发生一系列复杂的化学反应，产生过多的热量和气体，从而增加了自燃的风险。
电气系统故障
- 线路老化：电车的线路长期使用后，绝缘层可能会老化、破损，导致电线之间的绝缘性能下降，容易发生短路，产生电火花，引燃周围的易燃物，从而引发自燃。
- 电气元件故障：如电机控制器、充电机等电气元件出现故障，可能会产生异常的电流和热量。若散热不良或故障进一步发展，就可能引发自燃。
外部因素
- 高温环境：在炎热的天气下，电车长时间停在户外，受到阳光直射，车身温度和电池温度会急剧升高。过高的温度会加速电池和电气系统的老化和故障，增加自燃的可能性。
- 碰撞或外力损伤：车辆在停放过程中，如果受到碰撞或外力挤压，可能会导致电池组、线路等部件受损。例如电池外壳破裂、内部结构损坏，或者线路被挤压变形、短路等，都可能引发自燃。
- 易燃物靠近：如果车辆周围有易燃物，如树叶、纸张、汽油等，且这些易燃物接触到车辆的高温部件或发生火灾，可能会引燃车辆，导致自燃。
其他因素
- 通风不良：电车的电池和电气系统在工作和静置时都会产生一定的热量，需要通过良好的通风来散热。如果车辆停在通风不良的地方，如狭小的车库、封闭的地下室等，热量无法及时散发，会使温度不断升高，增加自燃的风险。
- 缺乏维护：车辆长期缺乏维护，未及时检查和更换老化、损坏的部件，也会使潜在的安全隐患逐渐积累，最终可能导致自燃。