实际上，电车通常是会给电池保温的，原因主要有以下几点：
- 提升电池性能：电池的性能与温度密切相关，适宜的温度能让电池内部的化学反应更加顺畅。在低温环境下，电池的放电速度会加快，内部电阻增大，导致电池输出的电压降低，从而使电车的续航里程减少，动力性能也会受到影响。而通过保温措施，能让电池保持在合适的工作温度范围内，有效提高电池在低温下的充放电效率，确保车辆的续航里程和动力性能不受太大影响。
- 延长电池寿命：温度过高或过低都会对电池造成损害，加速电池的老化过程，缩短电池的使用寿命。例如，长期处于低温环境中，电池内部的化学物质可能会发生不可逆的变化，导致电池容量下降。保温系统可以使电池温度相对稳定，减少因温度波动对电池造成的损害，从而延长电池的使用寿命，降低用户更换电池的成本。
- 保障充电安全与效率：在低温条件下，电池的充电速度会变慢，甚至可能出现无法充电的情况。给电池保温，有助于在充电过程中维持电池的温度，提高充电效率，缩短充电时间。同时，合适的温度也能减少充电过程中电池过热等安全隐患，确保充电过程的安全可靠。
为了实现电池保温，电车一般会配备电池热管理系统。一些车型采用液冷或液热循环系统，通过冷却液在电池组和热交换器之间循环，调节电池的温度；还有些车型利用电机等部件产生的余热来为电池加热保温。