一般情况下，电车换挡可能会有一定声音，但通常比较轻微，具体情况如下：
换挡时有声音的情况
- 机械部件动作声音：电动汽车虽然没有传统燃油汽车的复杂变速器，但有些电车配备了单速或多速变速箱，换挡时变速箱内的齿轮、拨叉等机械部件在动作过程中可能会产生轻微的摩擦、碰撞声，比如在一些采用多速变速箱的高性能电车上，换挡时可能会听到较为明显一点的“咔哒”声。
- 继电器等部件工作声音：电车的换挡操作还涉及到电路的切换等，相关的继电器等部件在工作时会有吸合、断开等动作，从而产生一定的声音，比如在换挡瞬间可能会听到“滴答”之类的声音。
换挡时基本无声音的情况
- 动力系统特性：对于很多采用单速变速箱或直接驱动系统的电车，动力传递路径相对简单，没有复杂的换挡机构，理论上换挡（如果可以称之为换挡的话，比如从D挡到N挡等简单切换）过程几乎不会有来自机械传动方面的声音，主要动力系统部件是电机，电机运行本身相对安静，不像燃油发动机和传统变速箱那样有明显的换挡机械动作。
- 优秀的车辆设计和隔音：如果车辆在设计和制造时对隔音降噪方面做了很好的处理，例如采用了良好的隔音材料、优化了车身结构等，那么即使换挡时有一些轻微声音，也可能会被有效隔绝，车内人员基本听不到。