新能源电车大部分是需要挂挡的，但也有一些特殊情况。
- 常见的有挡位的新能源电车
- 大多数新能源汽车的挡位设计和传统燃油汽车类似，包括P（停车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）等基本挡位。这是因为这些挡位的功能对于车辆的正常使用是必不可少的。
- 例如，当车辆需要停车时，将挡位切换到P挡，变速箱内部的锁止机构会锁住变速器输出轴，防止车辆移动。在倒车时，使用R挡，车辆的电机反转，实现倒车功能。在等红绿灯或者车辆故障需要牵引时，N挡就可以派上用场，此时动力传输中断。D挡则用于车辆正常的向前行驶，在D挡下，车辆可以根据驾驶员踩加速踏板的程度，以不同的速度向前行进。
- 特殊情况：单速变速器新能源电车
- 有一些新能源电车采用单速变速器，这种车辆没有传统意义上的多个挡位。它们的操作相对简单，启动后一般通过控制加速踏板的深度来直接控制车速。
- 比如某些小型的纯电动代步车，这种车主要用于短途低速行驶，其动力系统的设计目的是提供简单便捷的驾驶体验，不需要像传统汽车或者高性能新能源汽车那样频繁换挡来适应不同的车速和动力需求。
所以，不能简单地说新能源电车要不要挂挡，要看具体的车辆设计和类型。