电车是有可能被水淹的。以下是相关分析：
- 电车自身结构及防水性能
- 防水设计：一般来说，电车在“三电系统”（电池、电机、电控）的设计上会注重密封性能。如满足国标IP67的合格新能源车，其电池在一米深的水中浸泡半小时不会进水。一些品牌的电车防水性能更出色，像小鹏G3/G3i的电池系统达到IP68级防水防尘能力。
- 防水局限：车辆使用一段时间后，电池系统的密封性可能会下降，涉水后有可能会出现电池包进水。而且电车普遍追求智能化，有超声波雷达等众多传感器，布线也比较复杂，这些高精度仪器涉水后会造成短路。
- 实际路况及环境因素
- 积水深度：如果积水深度超过车辆的涉水深度标准，电车就可能会被水淹。一般市面上新能源品牌的涉水深度普遍在30-45厘米。如果水没过了车轮中间的车标，就比较危险。
- 水流速度：即使积水深度未超过车辆的涉水深度，但如果水流速度较快，也可能会对电车造成冲击，导致车辆被水淹。比如在暴雨引发的城市内涝中，湍急的水流可能会使车辆失去控制，被冲到积水更深的地方。
- 水中异物：积水路段可能存在各种异物，如树枝、石块等，这些异物可能会划破电车的底盘，破坏电池包的防护层，使电池包进水，进而导致车辆被水淹。