开电车去北京是否方便，需要综合多方面因素来考虑，具体如下：
优点
- 成本较低：电能成本通常低于燃油，在长途出行中能节省不少能源费用。例如从赤峰开比亚迪元PLUS纯电车去北京，950公里左右的行程，充电费用不足120元，而开丰田汉兰达油车同样的路程油费要600多元。
- 环保节能：电车在行驶过程中不会产生尾气排放和噪音，对环境更加友好，符合绿色出行的理念。
- 动力性能较好：电动汽车的动力输出通常较为直接，加速性能较好，在高速行驶时超车等操作相对轻松，能提升驾驶体验。
- 充电网络日益完善：如今高速公路服务区、城市公共场所等地方的充电桩数量不断增加。像国家电网已建成“四纵四横”电动汽车充电网络，为电车长途前往北京提供了一定的便利。导航软件也能帮助车主查看沿途服务区的充电桩情况，提前规划充电行程。
缺点
- 续航里程焦虑：尽管电动汽车的续航里程在不断提升，但与传统燃油车相比，仍然存在一定的局限性。在高速行驶、使用空调等设备时，续航里程还会进一步缩短，容易让车主产生里程焦虑。
- 充电设施仍有不足：虽然充电网络在完善，但在一些地区，充电桩数量仍然不足，部分服务区的充电桩可能存在排队等待、充电速度慢等问题。在偏远地区，充电设施匮乏的情况更为突出，这可能给行程带来不便。
- 限行政策限制：外地电车进京需办理进京证，每辆车每年最多办理12次，每次有效期最长为7天。并且在早（7：00-9：00）晚（17：00-20：00）高峰时段不得在6环内路段行驶，即使办理了进京证，也有部分路段限制行驶，如二环路以内、二环路主路、长安街及其延长线等。
- 故障维修不便：电动汽车的机械结构虽相对简单，但一旦出现故障，往往需要专业人员进行维修。在长途行驶过程中，如果车辆出现问题，可能难以及时找到合适的维修人员和维修站点，给车主带来困扰。