国产电车定价不能简单地用“贵”或“不贵”来评判，需要综合多方面因素考量，以下是具体分析：
从价格区间角度
- 低价亲民车型：在10万元以下价格区间，有五菱宏光MINIEV等车型，价格低至2.88万元起，主要针对城市通勤需求，满足基本出行。还有奇瑞小蚂蚁，能提供较好的续航和一定的配置，价格也相对亲民。
- 中高端车型：在20-50万元区间，有小米SU7、极氪001等车型，以较高的性能、丰富的智能化配置和较好的驾乘体验为主。像小米SU7Max零百加速2.78秒，价格29.99万元。
- 高端豪华车型：50万元以上，有仰望U8、蔚来ET9等车型。仰望U8售价109.8万元，主打易四方底盘技术等尖端科技。
与同级别合资电车对比
- 部分合资电车价格下探：如上汽大众ID.3，优惠后裸车可以谈到10万元左右；别克微蓝6终端市场价格能到8万多；丰田bz3终端优惠后入门版在13万多。
- 国产电车在高端更具优势：在高端领域，国产电车定价与合资品牌相近甚至更高，但在智能化配置、服务体验等方面更具优势。如问界M9，主打高端智能化，在智能座舱方面表现出色。而在同价位下，合资电车往往在智能化等方面配置较低。
从配置和技术角度
- 配置丰富：国产电车在智能化配置上普遍领先，如智能座舱、自动驾驶辅助系统等。以理想L9为例，在智能驾驶、车内娱乐等方面配置丰富，满足了消费者对于科技感的追求。
- 技术提升：国产电车在电池技术、电机性能等方面不断进步。宁德时代和比亚迪在电池技术上处于全球前列，使得国产电车在续航、充电效率等方面表现出色。
从品牌和市场角度
- 品牌影响力提升：国产新能源品牌逐渐得到消费者认可，如蔚来、理想等品牌，在服务、用户社区等方面打造了独特的品牌价值，消费者愿意为品牌所带来的附加价值买单。
- 市场竞争推动：市场竞争激烈，国产电车为了突出优势，在定价上会综合考虑成本、技术、品牌等因素，既有追求性价比的车型来占领市场份额，也有高端车型来提升品牌形象和技术高度。