电车线搭铁可能会跑电，以下是具体情况分析：
- 正常搭铁：在设计和安装正确的情况下，电车采用负极搭铁技术是正常的电路设计。如汽车等一些电车通过将电源负极与车身连接，利用车身导电来构成回路，这种方式不会导致跑电故障，还能减少电线用量、降低成本、提高电力传输效率等。
- 异常搭铁
- 线路破损搭铁：如果电车的线路因为磨损、老化、外力破坏等原因导致绝缘层破损，使导线的金属部分与车身等金属部件接触搭铁，就会形成异常的电流通路，导致跑电。比如，当正极线搭铁时，电流会不经过正常的用电器而直接通过搭铁点流回电源负极，形成短路，会造成电池电量快速消耗，还可能引发保险丝熔断、线路烧毁甚至火灾等严重问题。
- 电器故障搭铁：电车的电器设备如电机、控制器、传感器等内部出现故障，也可能导致搭铁跑电。例如电机的绕组绝缘损坏，使绕组与电机外壳（通常与车身搭铁）导通，电流就会通过外壳搭铁流失。或者控制器内部的电子元件短路，将电源线路与搭铁线路连接起来，也会造成漏电。
- 搭铁点松动或腐蚀：即便线路和电器设备本身没有问题，但如果搭铁点的连接松动或出现腐蚀，会使搭铁电阻增大。这可能导致电流在通过搭铁点时产生异常的压降和发热，进而引起局部的电流泄漏，也会使电瓶电量消耗加快。