电车最后登船主要是出于安全方面的考虑，具体原因如下：
- 电池潜在风险：新能源车的电池系统，特别是锂电池，尽管技术不断进步，但仍存在一定安全风险。电池过热、短路、物理损伤或制造缺陷等都可能导致电池起火或爆炸。在轮渡这种特殊环境下，海水的盐分、高湿度以及潜在的船体振动，都可能对电池安全性产生影响。
- 火势控制难度：新能源车电池一旦起火，火势蔓延速度可能更快，扑灭难度也更大。船只上的安全设施可能难以应对这种突发情况，从而增加了乘客和船员的安全风险。让电车最后登船，并停在靠近船尾的位置，便于在出现紧急情况时更方便地进行紧急处理，如将着火车辆推下海等，以降低对整艘船和人员的危害。
- 便于统一管理：将电车安排在最后登船，可以更好地对其进行集中管理和监控。工作人员能在其他车辆登船完毕后，更专注地引导电车停靠到指定位置，并确保相关安全措施落实到位，比如检查车辆停放状态、电池连接情况等。