电车运营有价格要求吗

电车运营是有价格要求的，不同类型的电车，其价格要求的规定有所不同，以下是主要的电车运营价格要求情况：
公共电车
以广州市为例，其对公共电车的基础票价规定如下：

• 日班车线路：全程营运里程20公里（含）以下的，票价2元；全程营运里程20公里以上的，票价3元。其中，日班车中的BRT线路执行一票制，票价为2元。
• 夜班车线路：全程营运里程21.49公里（含）以下的，票价3元；全程营运里程21.49公里以上的，票价4元。
• 快车线路：全程营运里程乘以0.283元/公里，按四舍五入取整确定票价。

• 电价政策
  • 居民住宅小区内：电动自行车充电设施用电，电网企业向充电设施运营单位、充电设施运营单位向用户，均应按居民合表用户电价计收充电电费。涉及非电网直供电的，同样按居民合表用户电价计收。如重庆市荣昌区，不满1千伏为0.54元/度，1千伏以上为0.53元/度。
  • 居民住宅小区外：电动自行车充电设施用电，按其所在场所电价政策执行。
  
  
• 服务费规定：充电设施运营单位要依据弥补成本、合理收益、诚实信用原则，结合市场供需状况制定充电服务费标准，并在充电场所等醒目位置标示。

• 居民相关场所：在居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的，由电网企业直接抄表、收费到户的经营性集中式电动汽车公共充换电设施用电，按照执行居民价格的非居民用户价格标准执行。
• 党政机关等场所：在党政机关、企事业单位、社会公共停车场中设置的电动汽车充换电设施用电，用电容量在100千伏安及以下的，执行工商业单一制电价；100千伏安至315千伏安之间的，可选择执行工商业单一制或两部制电价；315千伏安及以上的，执行工商业两部制电价。到2030年前，对执行工商业两部制电价的电动汽车充换电设施用电免收需量（容量）电费。