新能源电车屏幕死机的情况不能简单地用“多”或“少”来概括，不同品牌和车型的表现有所不同，以下是部分品牌的情况分析：
- 特斯拉：据特斯拉车主论坛数据显示，23%的故障反馈涉及黑屏死机，其中中控屏/仪表盘无预警黑屏占故障案例58%，触控失灵但车辆可继续行驶占32%，还有10%伴随雨刮、灯光系统异常。
- 奇瑞：奇瑞瑞虎8PRO新能源被车主投诉车机频繁死机、导航漂移，甚至无法启动空调，在2025年1月因“车机系统长期不升级”登上投诉榜首。
- 长安：长安启源A07/A05虽主打“智能座舱”，但车主实测发现，导航频繁卡顿，蓝牙连接10次有9次失败，可视作一种近似死机或不稳定的状态。
- 大众：上汽大众ID.3、ID.4X和一汽大众ID.4CROZZ均存在车机黑屏、死机、断网的投诉。有ID.3车主投诉称车机一个月都是黑屏状态，不能显示倒车雷达、车辆信息等。
- 蔚来：有车主遇到过行驶中媒体屏幕死机，进而导致转向灯、危险警示灯失灵，倒车雷达和影像无反应等情况。还有车主提车仅12天后，就出现中控和仪表盘黑屏无法开启的故障。
- 比亚迪：有车主反馈比亚迪行车屏幕出现过黑屏情况，虽然有多种原因可能导致，但也说明存在屏幕死机故障的现象。
总体而言，新能源电车屏幕死机现象有一定的发生概率，主要受以下因素影响：
- 软件方面：系统存在漏洞、软件版本不兼容、同时运行程序过多导致内存溢出等，都可能引发死机。
- 硬件方面：屏幕硬件故障，如电池老化、显示屏损坏等；12V蓄电池电压波动，可能对车机系统产生干扰；线束接口松动，导致接触不良等，都可能致使屏幕死机。
- 系统设置方面：错误的系统设置，像分辨率设置过高、显示模式设置不当等，同样可能引发屏幕死机现象。
- 外接设备方面：使用非原厂USB设备等外接设备可能会对车机系统产生干扰，导致死机。