电车转数慢通常是指电动车电机的转速比正常情况下低，主要表现为车辆行驶速度变慢、加速性能变差等。其可能由以下原因导致：
- 电池方面
- 电量不足：当电池电量接近欠压点时，控制器为保护电池会限制输出电流，从而使电机转数降低，电车速度变慢。
- 电池老化：使用时间较长的电池，内部化学物质性能下降，无法提供足够的电压和电流，导致电机动力不足，转数变慢。
- 电池连接问题：电池组连接线松动、氧化或腐蚀，会使电阻增大，电流传输不畅，造成电机供电不足，转数降低。
- 电机方面
- 电机退磁：长期超重超载、强烈震动或电机工作温度过高，都可能使电机内部的磁钢退磁，导致电机性能下降，转数变慢。
- 电机故障：电机内部的绕组短路、断路，或者电机轴承损坏、电机进水生锈等，会影响电机的正常运转，使转数降低。
- 控制器方面
- 控制器故障：控制器内部的电子元件损坏、电路短路或断路等，会导致控制器无法正常控制电机的转速，使电机转数变慢。
- 控制器与电机不匹配：如果控制器的输出功率与电机的额定功率不匹配，可能无法为电机提供足够的电流和电压，导致电机转数受限。
- 转把方面
- 转把损坏：转把是控制电车速度的部件，若转把内部的电位器损坏、接触不良或转把插头接触阻值过大，会使输出的调速信号不准确，电机转数变慢。
- 转把安装问题：转把安装位置不当，如安装过紧或过松，可能会影响转把的正常操作，导致电机转数异常。
- 机械部件方面
- 刹车故障：刹车系统若存在刹车线不回位、刹车片与刹车盘间隙过小或刹车部件生锈、有异物等情况，会增加行驶阻力，使电机需要克服更大的阻力转动，转数变慢。
- 轮胎问题：轮胎气压不足，会使轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力增加，导致电车行驶阻力变大，电机转数下降。
- 轴承问题：车轮轴承损坏、缺油或磨损严重，会增加转动阻力，影响电机的转数。