电车时速60时的耗电量相对来说不算大，处于较为经济的耗电水平，以下是具体分析：
- 从风阻角度来看：当车速高于60km/h时，风阻成为汽车最大的阻力来源。风阻与车速的平方成正比关系，相比更高的车速，时速60时风阻相对较小，电车不需要消耗过多电能来克服风阻，所以耗电量相对较低。
- 从电机效率角度来看：电机在不同的速度下效率有所差异但相对恒定，在时速60时，电机能保持较高的效率，电能转化为机械能的效率较高，电能在传输和转化过程中的损耗相对较小，也就意味着耗电量相对合理。
- 与其他时速对比来看：一般来说，电车在60-80km/h的速度范围内能耗最低。当电车时速超过100km/h，能耗会明显增加。比如以特斯拉Model3为例，60公里时速的时候百公里耗能可能为13千瓦左右，120公里时速的时候百公里耗能可能达到20千瓦甚至更高。
不过，电车的耗电量还会受到其他因素影响，如车辆负载、驾驶习惯、环境温度、电池状态等。比如车辆负载大、频繁急加速急刹车、低温环境、电池老化等，即使时速60，耗电量也可能会有所增加。