国产纯电车并不存在普遍意义上的“喜欢造假”情况，个别存在的一些数据虚标等问题，主要有以下几方面原因：
测试标准与现实差异
- 测试环境理想化：目前如NEDC、CLTC等续航测试标准，都是在较为理想的温度、路况等条件下进行的，与实际驾驶中的复杂环境相差较大。比如在冬季低温、夏季高温开空调等极端条件下，电池性能会大幅下降，实际续航会远低于测试数据，但车企在宣传时往往直接使用测试数据，给消费者造成续航虚标的印象。
- 驾驶习惯影响：测试时的驾驶方式较为温和、匀速，而实际驾驶中消费者的驾驶习惯各不相同，急加速、急刹车、高速行驶等情况都会增加电耗，缩短续航里程，但测试标准无法涵盖这些因素。
市场竞争压力
- 吸引消费者关注：新能源汽车市场竞争激烈，消费者在购车时往往会优先关注续航里程、智能配置等关键指标。一些车企为了在众多品牌中脱颖而出，可能会在宣传上夸大产品的性能数据，以吸引消费者的眼球，获得更多的市场份额。
- 提升品牌形象：较高的销量数据和性能指标可以提升品牌在消费者心目中的形象和地位，让消费者觉得该品牌的产品更具竞争力和先进性。部分车企可能会通过虚增销量等手段来营造品牌热销、产品受欢迎的假象，从而吸引更多消费者购买。
企业短视行为
- 追求短期利益：一些车企过于注重短期的经济利益，希望通过快速提升销量来获取更多的利润和资金支持，而忽视了产品质量和品牌口碑的长期建设。通过造假可以在短期内提升产品的市场关注度和销量，为企业带来一定的经济收益，但这种行为是不可持续的，一旦被揭穿，会严重损害品牌形象。
- 缺乏长远战略规划：部分车企在发展过程中缺乏明确的长远战略规划，没有将技术创新和产品质量提升作为核心竞争力，而是试图通过一些不正当手段来获取市场优势。这种短视行为导致企业在产品研发和生产过程中投入不足，只能依靠造假来维持表面的繁荣。
行业监管不足
- 标准不完善：新能源汽车行业发展迅速，相关的技术和产品不断更新换代，而监管标准的制定相对滞后，存在一些漏洞和空白。这使得一些车企有机可乘，能够在数据标注、配置宣传等方面打擦边球，进行一些不规范的操作。
- 处罚力度不够：对于车企的造假行为，目前的监管处罚力度相对较弱，违法成本较低。与造假可能带来的巨大经济利益相比，罚款等处罚措施不足以对车企形成有效的威慑，导致一些车企存在侥幸心理，敢于冒险进行造假。
技术限制与成本考量
- 技术难题待突破：尽管电池技术等在不断进步，但目前仍然存在一些技术瓶颈，如电池能量密度、低温性能等。在技术无法短期内实现重大突破的情况下，部分车企为了达到一定的宣传效果，可能会对产品性能进行夸大宣传。
- 成本控制因素：为了降低生产成本，一些车企可能会在零部件采购、生产工艺等方面进行削减，导致产品质量和性能受到影响。但为了保持产品在市场上的竞争力，又不得不通过虚假宣传来掩盖产品的实际不足。