未来电车价格预计整体会更便宜而不是更贵，主要原因如下：
- 成本因素
- 电池成本下降：电池是电车成本的关键部分，占总成本的30%至50%。电池级碳酸锂价格从曾高达60万元/吨跌到8万元/吨左右，碳酸锂占动力电池成本约45%，其价格波动直接影响整车成本的15%至30%。随着技术进步和产业发展，未来电池原材料价格有望继续稳定或下降，电池成本也会随之降低。
- 规模效应显现：电车市场规模不断扩大，众多车企纷纷投身电车生产。大规模生产可降低单位产品的生产成本，包括零部件采购、生产制造、研发等方面。随着产量增加，固定成本分摊到更多产品上，单车成本下降。
- 零部件成本降低：生产技术提升和规模效应能降低零部件成本，促使车价降低。
- 市场竞争因素
- 车企竞争激烈：电车市场竞争愈发激烈，众多品牌为抢占市场份额，不断推出新车型并降低价格。传统燃油车品牌向电动化转型，新势力品牌持续创新和扩张，市场供给增加，消费者选择增多，车企为吸引消费者，会通过降价或提升性价比来增强竞争力。
- 油电竞争加剧：尽管电车市场发展迅速，但燃油车仍占据一定市场份额。为了与燃油车竞争，电车需要在价格、性能、使用成本等方面具备更大优势，这也会促使电车价格保持在合理水平甚至下降。
- 政策因素
- 补贴政策延续：为推动新能源汽车产业发展，许多国家和地区出台了补贴政策，如购车补贴、税收优惠、免费停车等。这些补贴政策直接降低了消费者的购车成本，使电车在价格上更具吸引力。虽然部分补贴政策可能会随着产业发展逐步调整，但总体上政策对电车市场的支持仍将持续。
- 产业政策引导：政府通过制定产业政策，引导车企加大对电车技术的研发投入，提高生产效率，降低生产成本。同时，也会加强对充电基础设施等配套产业的建设和支持，为电车的普及创造更好的条件，间接促进电车价格的合理回归。
不过，在某些特定情况下，部分电车价格可能会上涨。例如，一些高端、豪华电车品牌不断推出新技术、新配置，如更先进的自动驾驶系统、更高品质的内饰材料等，这些会增加车辆成本，导致价格上升。