电车电池肯定会更新技术，以下是一些正在发展和未来可能的技术更新方向：
性能提升方面
- 更高的能量密度：固态电池、锂硫电池等新型电池技术具有比当前锂离子电池更高的能量密度潜力。固态电池的能量密度预计未来可达到每千克500瓦时以上，锂硫电池的理论能量密度更是高达2600瓦时/千克。
- 更快的充电速度：通过改进电池材料、优化充电电路和充电策略等方式，有望将电动汽车的充电时间大幅缩短。例如，目前部分电池已能实现10分钟左右充电至80%的容量，未来可能会进一步缩短。
- 更长的电池寿命：研发团队将不断探索新型电极材料、改进电池结构设计以及优化电池管理系统等，以提高电池的循环寿命。未来的新能源汽车电池有望达到5000-10000次甚至更高的循环次数。
- 更好的安全性：未来的电池技术将通过采用更安全的电池材料、优化电池结构以及改进电池管理系统等方式，进一步提高电池的安全性。例如，固态电池由于采用固态电解质，相比传统的液态锂离子电池具有更高的安全性，能够有效降低电池热失控的风险。
技术创新方面
- 固态电池技术的商业化：固态电池具有能量密度高、安全性好、循环寿命长等优点，目前已经取得了一定的研究进展。预计在未来几年内，固态电池技术将逐步实现商业化应用。
- 新型电池材料的研发：除了固态电池和锂硫电池外，科研人员还在不断探索其他新型电池材料，如锂空气电池、钠离子电池等。钠离子电池的原材料丰富、成本低廉，锂空气电池的理论能量密度极高。
- 电池管理系统的智能化：智能化的电池管理系统能够实时监测电池的状态，包括电压、电流、温度、soc等参数，并根据这些参数对电池的充放电过程进行精确控制和管理。未来的电池管理系统将更加智能化，能够通过大数据分析、人工智能等技术，对电池的性能和健康状况进行预测和评估。
其他方面
- 成本降低：随着新能源汽车市场的不断扩大，电池的生产规模也将不断增加，规模化生产能够降低电池的生产成本。不断改进电池的生产工艺和技术，提高电池的生产效率和良品率，也能降低成本。此外，寻找价格低廉、供应稳定的原材料替代现有的昂贵原材料，加强电池的回收和再利用技术，都可以降低电池成本。
- 环保可持续：未来将建立更加完善的电池回收体系，提高电池回收的效率和技术水平，实现电池的全生命周期管理。在电池的生产过程中，也会尽量使用可再生、可降解的材料，减少对环境的影响。
- 多元化应用：新能源汽车电池技术不仅将应用于电动汽车领域，还将拓展到其他领域，如储能系统、电动船舶、电动飞机等。未来，新能源汽车将与智能电网实现深度融合，通过车辆到电网（V2G）技术，电动汽车可以在不使用时将电池中的电能反馈给电网，实现电能的双向流动。