“谁都能做电车生意”这种说法有一定的合理性，但也存在一定的局限性，以下从市场、技术、政策等方面进行分析：
市场层面
- 市场需求旺盛：随着城市化进程的加快以及人们环保意识的增强，电车作为一种便捷、环保、经济的交通工具，市场需求持续增长。在城市中，电车适合短距离出行，能有效避开交通拥堵，节省通勤时间。在乡村和中小城镇地区，电车也因价格相对亲民、使用成本低，成为居民出行的重要选择。
- 消费群体广泛：电车的消费群体涵盖了各个年龄段和社会阶层。年轻人追求时尚、便捷的出行方式，电车的智能化功能和多样化外观能满足他们的需求；中老年人则更看重电车的经济性和实用性，用于日常购物、接送孩子等。
- 市场细分多元：电车市场呈现出多元化的细分趋势，除了常见的电动自行车、电动摩托车，还有电动三轮车、低速电动汽车等，满足了不同场景和用途的需求。
技术层面
- 技术通用性高：电车的核心技术如电池技术、电机技术、电控技术等，已经相对成熟，且市场上有众多的供应商提供相关零部件。这使得企业或个人在进入电车行业时，无需从头研发核心技术，降低了技术门槛。
- 技术获取渠道多：一方面，高校、科研机构等不断推出与电车相关的科研成果，通过技术转让、合作研发等方式，为企业和个人提供了技术支持。另一方面，随着信息传播的快速发展，技术交流和共享更加便捷，从业者可以通过参加行业展会、研讨会、网络课程等方式，获取最新的技术信息和知识。
政策层面
- 准入门槛降低：为了鼓励新能源产业的发展，政府在一定程度上放宽了电车行业的准入条件。对于一些小型的电车生产企业或个体经营者，在生产资质、场地要求、资金规模等方面的限制有所降低。
- 政策支持力度大：政府出台了一系列补贴政策、税收优惠政策等，如购置补贴、充电桩建设补贴等，这不仅降低了消费者的购车成本，也减轻了企业的运营负担，提高了市场的活跃度，为从业者创造了良好的政策环境。
资金层面
- 初始投资灵活：电车生意的规模可大可小，初始投资相对灵活。如果是从事电车销售、维修等业务，只需租赁一个合适的店面，采购一定数量的车辆和维修设备，就可以开业。对于资金实力较弱的个人或企业来说，这种较低的初始投资门槛使得进入电车行业成为可能。
- 融资渠道多元：随着电车行业的发展潜力被广泛认可，吸引了众多投资者的关注，融资渠道也日益多元化。除了传统的银行贷款外，还可以通过股权融资、风险投资、产业基金等方式获得资金支持。
但需要注意的是，虽然有以上有利因素，但电车行业也面临着激烈的市场竞争、严格的质量监管等挑战，并非毫无门槛，真正要做好电车生意，还需要具备专业的知识、技能和良好的经营管理能力等。