油电车一般分为油电混动（HEV）和插电式混动（PHEV）两种，其弊端和问题主要有以下几个方面：
成本方面
- 购车成本高：油电混合汽车由于包含发动机、电机、电池等双动力系统以及复杂的控制系统，制造成本较高，导致其售价普遍比同级别燃油车高出15%-50%左右。如丰田卡罗拉燃油版起售价在11万元左右，而卡罗拉双擎（油电混动）起售价在13万元以上。
- 维修保养成本高：除了要对传统燃油系统进行常规保养，如更换机油、机滤、空气滤清器、清理积碳等，还需对电力系统的电池、电机、电控系统进行定期检查和维护。并且，相关零部件价格也较贵，整体费用比燃油车高出20%-50%左右。
- 电池更换成本高：电池寿命一般在5-8年，之后可能需要更换，更换成本较高，如一些普通家用油电混合车的电池组更换费用可能在1-3万元。
性能和使用体验方面
- 纯电续航短：油电混动车型的纯电续航里程通常较短，一般在几十公里，高端车型可达百公里出头，难以满足长距离纯电行驶需求。插电混动车型的纯电续航相对长一些，但在低温环境下，电池性能下降，续航里程也会大幅缩水。
- 充电速度慢：大部分油电混合车和部分插电混动车型不支持快充，只能使用慢充，充电时间长，相比燃油车加油的便捷性差距较大。
- 动力系统故障风险高：发动机、电机、变速箱、电池管理系统等协同工作，结构复杂，任何一个环节出现故障，都可能导致车辆无法正常行驶，故障率相对较高。
- 高速燃油经济性优势不明显：在高速行驶时，发动机需要持续工作来提供动力，电机辅助作用相对较小，此时油电混合车的燃油经济性优势不如在城市拥堵路况下明显。
市场和保值率方面
- 可选择车型少：相比燃油车和纯电动车，市场上的油电混合车型相对较少，消费者的选择范围较窄。
- 保值率低：随着纯电动车技术的发展和市场份额的增加，油电混合车的保值率受到影响，二手车价格相对较低，3-5年车龄的油电混合车在二手车市场的价格可能比同级别燃油车低10%-20%。
其他方面
- 政策优势不突出：与纯电动车相比，油电混合车在一些城市的购车补贴、不限牌不限行等政策方面优势不明显，甚至可能无法享受相关政策。
- 安全风险：尽管车企采取了多种安全措施，但油电混合车的电池在遭遇碰撞、高温等极端情况时，仍存在一定的起火、爆炸等安全风险。