小米电车不是智商税，以下是具体分析：
从产品技术与性能方面来看
- 动力性能出色：以小米SU7为例，其Max版搭载前后双电机，最大马力可达673匹，百公里加速仅2.78秒，这样的动力表现可媲美超跑，能为驾驶者带来强烈的推背感和驾驶乐趣。
- 续航能力领先：小米SU7标准版CLTC工况综合续航达700公里，Max版搭载宁德时代麒麟电池，续驶里程达810公里，基本能满足用户日常出行及中短途旅行需求，减少续航焦虑。
- 充电技术先进：小米正在筹建小米超级充电站，采用600kw液冷超充方案，15分钟补能可达500km，大大缩短了充电等待时间。
- 智能配置丰富：小米SU7Ultra配备3颗激光雷达、英伟达Orin-X芯片等，支持高速NOA、自动泊车等L2++级辅助驾驶，未来还可通过OTA升级城市领航。智能座舱搭载骁龙8295芯片，配合16.1英寸中控屏+56英寸HUD，流畅度处于行业第一梯队。
从生态与用户体验方面来看
- 生态优势独特：小米深度绑定米家生态，车内可一键控制全屋智能家电，对于小米2.8亿月活用户来说，能轻松将智能家居场景从家庭延伸至车内，实现万物互联。
- 用户共创体验好：雷军强调SU7是用户需求驱动的产品，部分功能来自米粉建议，让消费者有参与感，增强了用户与品牌之间的联系。
- 服务体验贴心：有用户反馈遇到擦挂等问题时，小米售后响应迅速，甚至有车主在新疆郊区自驾出事故，小米售后能飞奔270公里到现场。
从性价比方面来看
- 价格优势明显：小米SU7价格在21.59-29.99万元，Ultra版预计30-35万元。相比特斯拉Model3高性能版、极氪001YOU版等同级竞品，配置更丰富，价格却更亲民。
- 配置丰富实用：以小米SU7Pro版和入门版对比，Pro版比入门版贵3万元，但增加了车顶激光雷达、升级了英伟达芯片和电池，续航里程也提升至830公里。