电车并非完全没人测试辐射，实际上有不少专业机构和研究人员都对电车辐射进行过测试研究，只是大众可能较少关注到相关信息。一般来说，较少看到电车辐射测试相关报道，可能有以下原因：
- 符合安全标准：现代电车在设计和制造过程中，都要遵循严格的电磁兼容标准和安全规范。例如，我国制定了《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》等一系列标准，对电动汽车的电磁辐射等指标进行了严格限定。只要是通过正规渠道生产、销售的电车，其辐射水平通常都在安全范围内，不会对人体健康造成明显危害，所以从普通消费者角度来看，似乎没有特别迫切的测试需求。
- 辐射相对较低：电车产生的辐射主要是电磁辐射，且其强度相对较低。电车的电气系统、电池组等部件在工作时虽然会产生一定的电磁辐射，但与一些大型工业设备、医疗设备等相比，其辐射量要小得多。一般情况下，正常使用电车时，人体所受到的电磁辐射远远低于可能产生健康风险的阈值。
- 公众认知不足：很多消费者对电车辐射的概念并不十分了解，没有充分意识到辐射可能带来的影响，或者存在一些误解，认为电车辐射与传统燃油车没有区别，因此没有形成广泛的测试需求和社会关注。
- 测试难度与专业性：电磁辐射的测试需要专业的设备和技术人员，普通消费者不具备这样的条件和能力。而且，辐射测试结果会受到多种因素的影响，如测试环境、测试距离、车辆运行状态等，要获得准确、可靠的测试数据并非易事，这也在一定程度上限制了非专业人员对电车辐射的测试。
- 宣传引导不足：汽车厂商和相关行业组织在电车辐射方面的宣传和科普工作可能做得不够到位，没有充分向消费者传达电车辐射的相关知识和安全信息，导致消费者对这一问题的关注度不高，也较少有人主动去测试电车辐射。