电车在下雨时是否容易进水，取决于多个因素，具体如下：
车辆设计与制造工艺
- 车身结构密封：如果电车在设计时充分考虑了防水问题，车身结构密封良好，例如车门、车窗、后备箱等部位都有高质量的密封胶条，能有效阻挡雨水进入车内。像一些高端电车品牌，在生产过程中会进行严格的防水测试，确保车身的密封性达到较高标准。
- 电池舱防护：对于电池舱等关键部位，优秀的设计会采用双层密封、排水槽等多重防护措施。比如特斯拉Model3的电池舱设计了多层密封结构，并且在底部设置了排水通道，能较好地防止雨水进入电池舱。
车辆使用和维护情况
- 车辆老化：随着使用时间的增加，车辆的密封胶条可能会老化、变硬，失去原有的弹性和密封性，导致雨水更容易进入车内。一般来说，使用超过5年的电车，密封胶条老化的可能性会明显增加。
- 保养情况：如果车辆在日常保养中没有对防水部件进行检查和维护，如未及时清理车门排水孔，导致排水孔堵塞，雨水就可能会在车门内积聚，进而进入车内。
降雨强度和路况
- 暴雨及以上强度降雨：当遇到暴雨、大暴雨等极端天气时，大量的雨水短时间内积聚，即使车辆本身防水性能较好，也可能会出现进水的情况。比如在城市内涝时，积水深度超过车辆底盘高度，雨水就可能通过底盘的缝隙、排气管等部位进入车内。
- 积水路段：如果车辆行驶在积水较深的路段，积水可能会被车轮溅起，进入发动机舱、底盘等部位。当积水深度达到车轮半径的一半时，车辆进水的风险就会显著增加。
总体而言，正常情况下，符合安全标准的电车在一般降雨条件下不容易进水，但在极端天气或特殊路况下，即使是防水性能较好的电车也可能会出现进水问题。