电车在沙漠高温环境下通常是可以充电的，但存在一些需要注意的情况和可能出现的问题：
充电的可行性
- 充电设施的适应性：一般来说，只要充电设施本身能适应高温环境，正常工作，电车就可以在沙漠高温下充电。现在很多充电桩都有一定的温度耐受范围，通常能在较高温度下正常运行。例如，一些充电桩的设计工作温度范围可以达到-20℃至50℃甚至更高，而沙漠高温虽然可能超过50℃，但在多数情况下，充电桩仍有可能正常工作。
- 车辆电池系统的保护机制：现代电车的电池管理系统（BMS）具有多种保护功能，在高温环境下，BMS会监测电池的温度等参数，当温度过高时，可能会先对电池进行冷却，然后再进行充电，以确保充电过程的安全和电池的寿命。比如特斯拉的一些车型，其BMS可以在高温时启动液冷系统为电池降温，以便能够正常充电。
可能出现的问题
- 充电效率降低：高温会使电池内部的化学反应速率加快，导致电池的阻抗增加。这会使得充电时的电流和电压受到影响，充电效率降低，充电时间延长。例如，在常温下快充可能只需要30分钟到1小时，在沙漠高温环境下可能需要1.5小时甚至更久。
- 电池寿命损耗：长期在高温环境下充电，会加速电池的老化过程，减少电池的循环使用寿命。因为高温会使电池内部的化学物质分解、电极材料受损等。例如，在正常使用环境下，电池可能可以循环充放电1000次以上，但在沙漠这样的高温环境下频繁充电使用，可能循环次数会降低到800次左右。
- 安全风险增加：高温环境本身就增加了火灾等安全风险，而充电过程中电池会产生一定的热量，如果散热不良，可能会导致电池温度进一步升高，甚至引发热失控等危险情况。