你想问的可能是电车的车型构成要素或电车包含哪些车型。以下分别从这两个方面进行介绍：
电车的车型构成要素
- 动力系统
- 动力电池：是电车的能量来源，常见的有锂离子电池、铅酸电池等。锂离子电池具有能量密度高、寿命长等优点，被广泛应用于各类电车中。
- 驱动电机：将电能转化为机械能，驱动车辆行驶。常见的驱动电机有直流电机、交流异步电机和永磁同步电机等。
- 底盘系统
- 传动装置：将驱动电机的动力传递到车轮，实现车辆的行驶。在一些简单的电车中，可能直接采用电机与车轮的直连方式，而在一些高性能或大型电车中，会配备减速器、差速器等装置。
- 行驶机构：包括车轮、轮胎、悬挂系统等。车轮和轮胎负责支撑车辆重量和传递动力，悬挂系统则用于缓冲路面颠簸，提高车辆行驶的舒适性和稳定性。
- 转向机构：用于控制车辆的行驶方向，主要由方向盘、转向器、转向传动机构等组成。
- 制动系统：用于使车辆减速或停车，包括制动器、制动管路、制动助力装置等。现代电车还通常配备电子制动系统，能够实现更精准的制动控制，并且可以与能量回收系统协同工作。
- 车身系统：是电车的外壳和承载结构，主要由车身骨架、车身覆盖件等组成。车身骨架通常采用高强度钢材或铝合金材料制成，以保证车辆的安全性和强度。车身覆盖件则用于美化车辆外观，同时也起到一定的空气动力学作用。
- 电气系统
- 电池管理系统：实时监控动力电池的状态，如电压、电流、温度等，并进行充放电控制和电池均衡管理，以延长电池寿命和保证电池安全。
- 整车控制器：是电车的“大脑”，负责协调各个系统的工作，根据驾驶员的操作指令和车辆的运行状态，控制驱动电机的输出、能量回收、空调系统等的工作。
- 充电系统：包括车载充电器和充电接口等，用于将外部电源的电能传输到动力电池中进行充电。
电车包含的车型
- 有轨电车：用钢轮，路面需敷设轨道，通常全在街道上行走，列车一般只有单节，最多不过三节。包括低地台路面电车、双层路面电车等类型，具有节省燃料、不污染城市空气、运行成本低等优点。交通工具有轨电车
- 无轨电车：用橡胶充气轮胎，路面无须敷设轨道，车身跟公共汽车相似，使用的电力一般透过架空电缆，经车上的集电杆取得。基本车型为双轴车，为增加载客量，有些国家采用双层车，中国主要发展绞接车。交通工具无轨电车
- 纯电动乘用车：采用纯电力驱动的汽车，车辆的动力源是可充电的电池，可以通过家庭用电或专业充电桩进行充电。具有节能环保、行驶噪声小、加速快等优点，但也存在续航里程有限、充电设施不完善等问题。汽车纯电动乘用车
- 混合动力汽车：结合了燃油和电池提供能源，同时拥有燃油发动机和电动机，两者共同为车辆提供动力。分为插电式混合动力汽车和非插电式混合动力汽车，插电式混合动力汽车可以外接电源对车辆电池包进行充电，车辆既可加油也可充电；非插电式混合动力汽车不能插电对车辆的电池包进行充电，车辆没有充电接口，只能加油行驶。汽车混合动力汽车
- 燃料电池电动汽车：通过燃料的化学能转化为电能来提供行驶所需能量，主要使用的燃料类型为氢，能量补充通过加燃料的方式进行，补充时间相对较短，排放物是纯净的水，更加环保，但目前存在获取燃料困难、燃料运输困难、技术发展不成熟、车辆成本较高等问题。汽车燃料电池电动汽车