电车电池的车检时间一般与车辆整体的年检时间相关，但在日常使用中也有一些特定的检查节点，以下是具体情况：
与车辆年检相关的电池检查时间
- 非营运小型、微型载客汽车
- 6年以内：通常每2年需要申领一次检验标志，虽然不需要上线检测，但建议在每次申领检验标志前，对电车电池等关键部件进行一次全面检查，确保电池状态良好，没有出现漏液、鼓包等明显异常。
- 6至10年：车辆需在第6年、第10年进行上线检测，此时车检会对电池系统的外观、连接情况等进行检查，看是否有损坏、松动等问题。同时，可能会通过专业设备检测电池的基本性能，如电压、容量等，评估电池是否能正常工作。
- 10年以上：每年都要进行上线检测，车检对于电池的检查会更加细致和全面，除了外观和基本性能检测外，还可能会对电池的一致性、充放电效率等进行更深入的检测，以判断电池是否还能满足车辆的正常使用需求。
- 营运载客汽车
- 5年以内：每年进行一次车检，车检中会对电池进行较为全面的检查，包括电池组的整体性能、各个电池单体的电压均衡性等，确保电池在频繁使用的情况下能安全稳定工作。
- 5年以上：每6个月检验1次，随着使用年限增加，电池老化的可能性增大，检测会更加严格，会重点检查电池是否存在严重老化、性能下降等问题，以及是否存在安全隐患。
- 载货汽车和大型、中型非营运载客汽车
- 10年以内：每年检验1次，车检会对电池的外观、连接部件以及基本性能进行检查，保障车辆在载货或载客等工况下电池能正常供电。
- 10年以上：每6个月检验1次，对于电池的检测会更加注重其可靠性和安全性，防止因电池问题引发车辆故障或安全事故。
日常及特殊情况的电池检查时间
- 每1至2万公里：在车辆行驶里程达到1至2万公里时，建议到专业的维修店或4S店对电车电池进行检查。主要检查电池的健康状态，通过专业的诊断设备读取电池管理系统的数据，查看电池的容量衰减情况、内阻变化等，及时发现电池是否存在潜在问题。
- 出现异常时：当车辆出现电池充电异常，如充电时间过长、充不满电，或者续航里程明显缩短、车辆动力下降等情况时，应立即对电池进行检查。可能需要对电池进行全面的检测，包括使用专业仪器检测电池单体的电压、内阻，检查电池管理系统是否正常工作等，以确定问题的原因并及时解决。
- 长期停放前后：如果电车需要长期停放，在停放前应检查电池电量，并将电池电量充至合适的水平（一般建议50%至80%），防止电池过度放电或长期满电导致电池性能下降。长期停放后再次使用车辆前，也需要对电池进行检查，查看电池是否有自放电过度、电池连接是否松动等问题，确保电池能正常工作。