40度的天气下，电车有一定的自燃风险，但并非一定会自燃。以下是一些导致电车在高温下可能自燃的因素：
- 电池因素
- 热稳定性问题：高温会使电池内部的化学反应速率加快，电池产热增加。当散热系统无法及时将热量散发出去时，电池温度会不断升高，可能导致电池热失控，进而引发自燃。
- 电池老化与损坏：长期使用后，电池内部的电极材料、电解液等会出现老化、损耗，存在微短路等潜在问题。在40度的高温环境下，这些问题可能被放大，增加自燃风险。
- 充电系统因素
- 充电设备故障：高温天气下，充电设备本身也容易出现过热等故障。例如，充电桩的散热不良，可能导致内部电路短路，引发火灾，进而引燃电车。
- 充电时散热不佳：如果电车在充电时处于高温环境且通风不良，电池和充电系统产生的热量无法有效散发，会使温度进一步升高，增加自燃的可能性。
- 车辆电气系统因素
- 线路老化：车辆的电气线路长期使用后可能会出现老化、破损等情况。高温会加速线路绝缘层的老化，使内部的金属导线暴露，容易引发短路，从而导致自燃。
- 电气设备故障：如电机、控制器等电气设备在高温下可能出现性能异常，例如电机过热、控制器短路等，这些故障都有可能引发火灾。
- 外部环境因素
- 阳光直射：在40度的高温天气下，如果电车长时间暴露在阳光下，车内温度会急剧升高，可能使车内的一些易燃材料，如座椅、内饰等，达到燃点，引发自燃。
- 周围有易燃物：如果车辆周围存在易燃物，如干草、垃圾等，一旦有火源产生，很容易引发火灾，进而波及电车。