不能买电车可能有以下多方面原因，以下是具体分析：
基础设施方面
- 充电桩数量不足：尽管充电桩的数量在不断增加，但在一些地区，尤其是偏远地区、老旧小区等，充电桩的覆盖仍然不够密集。如果用户居住或经常活动的区域附近没有足够的充电桩，给电车充电就会变得非常不便，这会严重影响电车的使用体验。
- 充电速度较慢：与燃油车加油相比，电车的充电速度普遍较慢。即使是快充，也需要数十分钟才能将电池充至一定电量，而慢充则可能需要数小时甚至更长时间。对于一些需要快速补充能源、赶时间的用户来说，充电速度慢是一个很大的问题。
- 充电桩兼容性问题：不同品牌、不同类型的电车在充电接口、充电协议等方面可能存在差异，导致部分电车在一些充电桩上无法正常充电，或者充电效率低下。这给用户的充电选择带来了限制，增加了使用的不确定性。
车辆性能方面
- 续航里程焦虑：目前市面上大多数电车的续航里程在几百公里左右，虽然对于日常城市通勤来说基本可以满足，但如果需要进行长途旅行或在没有充电设施的区域行驶，用户可能会担心电量不足而无法到达目的地，即存在“里程焦虑”。
- 电池寿命问题：电池是电车的核心部件，其寿命会随着充放电次数的增加而逐渐衰减。一般来说，经过几年的使用后，电车的电池容量可能会下降，导致续航里程缩短。更换电池的成本较高，这也让一些消费者对电车的长期使用成本有所顾虑。
- 低温性能下降：在低温环境下，电车的电池性能会受到较大影响，表现为续航里程缩短、充电速度变慢等。对于生活在寒冷地区的用户来说，这可能会使电车在冬季的使用变得非常不便，甚至影响正常出行。
成本方面
- 购车成本较高：相比同级别、同配置的燃油车，电车的价格通常要高出不少。这主要是因为电车的电池等核心技术成本较高，导致整车价格上升。对于一些预算有限的消费者来说，较高的购车成本可能会使他们选择更具性价比的燃油车。
- 保险费用较高：由于电车的维修成本相对较高，尤其是电池等关键部件的维修和更换费用昂贵，保险公司为了降低风险，往往会对电车收取较高的保险费用。这在一定程度上增加了电车的使用成本。
其他方面
- 二手车保值率低：目前电车的二手车市场还不够成熟，保值率普遍较低。消费者在购买电车时，往往需要考虑车辆在几年后转手时的价值损失。较低的保值率意味着消费者在更换车辆时可能会面临较大的经济损失，这也使得一些人对购买电车持谨慎态度。
- 认知和观念问题：部分消费者对新技术存在疑虑，对电车的安全性、可靠性等方面还存在担忧。此外，一些消费者习惯了燃油车的驾驶感受和使用方式，对电车的操作和使用不太熟悉，也会影响他们的购车决策。
随着技术的不断进步和基础设施的不断完善，电车的这些问题正在逐步得到解决，越来越多的消费者也开始接受和选择电车。但在当前阶段，上述因素确实还是一些人不选择购买电车的重要原因。