电车充电受温度的影响是比较大的，主要体现在以下几个方面：
低温对电车充电的影响
- 充电速度变慢：低温会使锂电池中的电解液流动性变差，就像冬天的机油变稠一样，导致充电过程中锂离子“游动”到负极碳层的难度增加，同时电池内部的化学反应速率也会变低，进而使充电速度显著下降。例如，在0℃以下时，原本1小时能充满80%的电池，可能需要2小时才能充满。
- 充电效率降低：由于锂离子移动速度减慢，电池能够接收和储存的电量相对减少，一部分电量会消耗在电池加热等过程中，导致实际充入电池的有效电量减少，充电效率降低，出现充电量比夏天多，但实际续航里程并没有明显增加的情况。
- 可能无法充电：当温度过低时，电池内部的内阻会增加，可能会导致系统检测到电压过低，从而启动保护策略，拒绝充电或者限制充电功率，以避免电池受到损害。
- 充电时间延长：为了保护电池并防止析锂等安全问题，在低温环境下，车上的电池管理系统（BMS）会尽可能减少输给电池的电流，剩余电流主要用于给电池升温，这就使得充电时间大幅延长。
高温对电车充电的影响
- 出现热失控风险：高温环境会加速电池内部化学反应的速度，使电池温度迅速升高，一旦超过电池的承受范围，就容易出现过充、过热等问题，进而引发电池鼓包变形，甚至起火爆炸。
- 充电效率下降：虽然高温下锂离子的活动能力相对较强，但过高的温度会使电池内部的化学物质活性过高，产生副反应，消耗电池的能量，同时也会影响电池的充放电效率，导致充电速度变慢或无法达到最佳充电状态。
- 影响电池寿命：长期在高温环境下充电，会加速电池的老化进程，使电池的容量逐渐衰减，缩短电池的使用寿命。
- 增加热管理系统负担：高温时充电，电车的热管理系统需要更加努力地工作来控制电池温度，这会消耗额外的能量，并且可能会影响热管理系统的性能和寿命。
常温对电车充电的影响
一般来说，电车电池的最佳工作温度在20℃-25℃之间。在这个温度范围内，电池的活性最佳，电解液的流动性良好，锂离子的移动速度较快，电池内部的化学反应能够高效稳定地进行，充电效率最高，充电速度也最快，同时对电池的寿命影响最小。
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