电车动能回收关不了，可能有以下原因：
车辆设计及安全策略方面
- 默认设置与强制开启：部分电车品牌如特斯拉，出厂就将动能回收系统设定为固定模式，不允许用户关闭。这样设计是为了确保车辆能始终保持较高的能源利用效率，增加续航里程，同时利用动能回收实现减速，辅助车辆制动，在一些紧急情况或特殊工况下能更好地保障行车安全。
- 安全机制触发：当车辆急制动触发ABS时，为了快速调节车轮滑移率，确保车辆的稳定性和制动效果，动能回收会自动退出工作。因为能量回收的存在可能会导致滑移率无法有效调节，影响车辆制动性能和操控稳定性，比如极氪001等车型就有这样的安全机制。
车辆电池及电量方面
- 电池满电状态：电池的容量是有限的，当电池电量接近100%时，无法再储存回收的电能，为保护电机和电池，车辆会自动停止或减弱动能回收功能，比如MG4EV在充满电后的前5%-10%电量行驶时，可能就没有动能回收。
- 电池故障：电池本身存在故障，如内部电路问题、电池管理系统故障等，可能导致其无法正常接收和储存回收的电能，从而使动能回收功能看似无法关闭，但实际上是无法正常工作。
车辆硬件及软件方面
- 硬件故障：制动系统、电机、传感器以及控制单元等硬件部件出现问题，都可能影响动能回收功能。比如制动片磨损过度，会影响制动系统的正常工作，进而影响能量回收；电机故障则可能无法将动能顺利转化为电能；传感器损坏，会使车辆无法准确感知速度、制动等情况，导致能量回收系统无法正常启动；控制单元出现故障，也会对整个能量回收过程产生干扰。
- 软件问题：车辆的能源管理系统或电池管理系统的软件出现漏洞、错误或版本不兼容等情况，可能会使动能回收功能无法正常关闭，或者导致系统无法正确识别和执行关闭操作。