电车通常是有起步速度的，但这个速度一般相对较低，且在实际感受上与传统燃油车有所不同。以下是具体分析：
- 从物理原理角度：电车依靠电动机驱动，电动机在通电后能够迅速输出扭矩，理论上可以从静止状态立即开始移动，不像传统燃油车需要发动机转速提升等过程来积累动力。在理想情况下，电车可以以极低的速度起步，甚至可以近似认为起步速度为零，能实现“蠕动”前行。比如在停车场内挪车时，驾驶员可以精准控制电车以非常缓慢的速度移动。
- 从实际设计和驾驶体验角度：为了保证驾驶的平顺性和安全性，电车在起步时一般会被设定一个较低的初始速度，通常在5公里/小时至15公里/小时左右。这个速度既能让车辆平稳启动，又能让驾驶员有足够的时间适应车辆的移动和观察周围环境。
此外，电车的起步速度还可能会受到驾驶模式的影响。在经济模式下，为了节省电能，起步速度可能会相对较慢，动力输出比较柔和；而在运动模式下，电车的起步速度可能会更快，动力响应更迅速，以满足驾驶员对加速性能的需求。