开电车过水坑可能会有影响，具体如下：
对动力系统的影响
- 电池：一般电动汽车的电池包具有一定的防水能力，如达到IP67防护等级，意味着在1米深的水中浸泡30分钟仍能正常工作。但如果涉水深度过高、时间过长，或者电池包本身的密封性因使用时间长等原因有所下降，水可能会渗入电池包，腐蚀内部的结构件和接插件，导致绝缘下降，甚至造成电池短路起火。
- 电机：电机通常有一定的防护等级，如IP54、IP56等，能防止一定程度的水溅和喷水。但如果长时间在深水中行驶或电机密封出现问题，水进入电机后，会使电机内部的金属部件生锈、腐蚀，影响电机的正常运转，还可能导致电机短路、烧毁。
对电路系统的影响
- 电控系统：涉水可能导致水分渗入电控模块，造成短路、信号失真或系统失效，使车辆无法正确响应驾驶员的操作，影响行驶安全。
- 其他电路：电车的线路比燃油车复杂，长时间涉水或多次涉水，可能导致电路老化、短路等问题，造成车辆系统的不稳定，还可能使一些电子部件如电动座椅、车窗控制系统、车载娱乐系统等出现故障。
对制动和转向系统的影响
- 制动系统：电动汽车的制动助力系统一般依靠电动机提供助力，涉水后可能会出现故障，导致制动性能下降或制动失灵。此外，制动盘和刹车片在涉水后可能会因水的影响而出现制动效果不佳的情况，需要通过轻踩刹车等方式来恢复制动性能。
- 转向系统：电动转向助力系统在涉水后也可能出现故障，使转向变得沉重或失去助力，影响车辆的操控性。
对底盘和车身的影响
- 底盘：水坑中的水可能含有泥沙、杂物等，会对底盘造成冲刷和磨损，加速底盘部件的锈蚀和损坏，还可能使底盘的一些零部件松动、脱落。
- 车身：如果水坑中的水溅到车身表面，可能会对车漆造成腐蚀，影响车身的美观和防锈性能。如果水进入车内，会使车内的座椅、地毯等受潮发霉，产生异味，影响驾乘舒适度。
对行驶安全的影响
- 打滑失控：电车重量较重，惯性大，且部分电车轮胎花纹浅，排水能力弱，在过水坑时容易出现轮胎打滑的情况，尤其是在高速行驶或急刹车、急转弯时，更容易导致车辆失控。
- 视线受阻：过水坑时，水花可能会溅起，影响驾驶员的视线，增加发生事故的风险。
汽车过水坑