电车自动掉电可能由以下多种原因导致：
电池相关因素
- 电池老化：随着使用时间的增加和充放电次数的累积，电池内部的化学物质会逐渐发生不可逆的变化，导致电池容量下降，电池的自放电率也可能会增加，从而出现自动掉电的现象。
- 电池温度过低或过高：电池的性能对温度较为敏感。在低温环境下，电池内部的化学反应速率会减慢，电池的可用容量会降低，同时自放电也可能会加快，表现为自动掉电。高温环境则可能会使电池内部的化学物质活性增强，加速电池的自放电过程，还可能会对电池造成永久性的损伤，进一步影响电池的性能。
- 电池管理系统故障：电池管理系统（BMS）的作用是监测和管理电池组的状态，包括电量监测、充放电控制、电池均衡等。如果BMS出现故障，可能会导致电量显示不准确，或者无法有效地控制电池的自放电，从而出现自动掉电的情况。
车辆系统相关因素
- 车辆休眠电流过大：当车辆处于停放状态时，车辆的一些电子设备如防盗系统、时钟、车载电脑等仍会消耗一定的电流，称为休眠电流。如果某个电子设备出现故障，导致休眠电流过大，就会使电池电量在短时间内快速下降。
- 充电系统故障：充电系统故障可能导致电池无法正常充满电，长期下来，电池处于亏电状态，会影响电池的性能，导致自动掉电。另外，充电系统故障还可能导致电池过充或过放，这都会对电池造成损害，进而引发自动掉电的问题。
- 线路故障：车辆的电气线路如果存在短路、断路或接触不良等问题，可能会导致电流异常，从而使电池电量异常消耗。例如，线路磨损导致绝缘层破损，可能会使正负极短路，造成电池快速放电。
环境和使用相关因素
- 长时间停放：即使车辆没有使用，电池也会因为自放电而逐渐失去电量。如果车辆长时间停放，电池的自放电会累积，导致电量明显下降。
- 高海拔或气压变化：在高海拔地区或气压变化较大的环境中，车辆的电子设备和电池可能会受到影响。高海拔地区空气稀薄，散热条件可能会变差，影响电池的性能；气压变化可能会导致电池内部的压力不平衡，从而影响电池的化学反应，导致自动掉电。
- 频繁使用高耗能设备：如果在车辆使用过程中，频繁使用高耗能设备，如大功率的音响、加热座椅、空调等，会使电池的耗电量增加。当电池的充电速度跟不上耗电速度时，就会出现电量快速下降的情况。
如果电车出现自动掉电的情况，建议及时到专业的维修店或售后服务中心进行检查和维修，以确定具体的原因并采取相应的解决措施。