汽车电车是否好修不能一概而论，需要从多个方面来分析，以下是具体情况：
故障类型
- 简单故障：对于一些较为简单的故障，比如保险丝熔断、传感器插头松动、电池连接线松动等，维修相对容易。维修人员一般可以快速定位问题，并通过更换保险丝、重新连接插头等简单操作解决问题。
- 复杂故障：涉及到核心部件如电池组、电机、电控系统的故障，维修难度就会大大增加。例如，电池组内部的单体电池出现故障，可能需要专业设备来检测和确定具体损坏的单体，并且更换单体电池需要较高的技术水平和专业工具。电机出现绕组短路、断路等问题，或者电控系统的控制芯片、电路板出现故障，都需要专业知识和技能来进行维修。
维修技术和设备
- 技术要求：汽车电车的技术含量较高，维修人员需要具备专业的电子电气知识、汽车控制原理知识以及相关的维修技能。对于一些高端品牌的电动汽车，还需要了解其独特的技术和系统，掌握专门的维修流程和方法。没有经过专业培训的维修人员很难准确诊断和修复故障。
- 设备要求：维修汽车电车通常需要一些专用的设备和工具，如电池检测仪、电机测试仪、故障诊断仪等。这些设备价格昂贵，不是所有的维修店都能配备齐全。而且，不同品牌和型号的汽车电车可能需要不同的专用设备，这也增加了维修的难度和成本。
零部件供应
- 常见零部件：一些通用的、易损的零部件，如轮胎、刹车片、滤清器等，市场上供应较为充足，维修时容易获取，能够较快地完成维修。
- 特殊零部件：对于一些核心零部件和特殊零部件，由于其技术含量高、生产工艺复杂，往往只有汽车厂家或少数授权供应商能够提供。这些零部件的供应可能受到生产周期、物流运输等因素的影响，导致维修等待时间较长。
车辆质保和维修渠道
- 在保车辆：如果汽车电车还在质保期内，出现故障一般可以通过厂家的售后服务网络进行维修，由专业的技术人员和充足的零部件供应保障，维修相对有保障。
- 出保车辆：出保后的车辆，车主可能会面临选择维修渠道的问题。选择4S店维修，虽然技术和配件有保障，但费用相对较高；选择普通的维修店，费用可能较低，但可能存在技术水平参差不齐、配件质量难以保证的问题。