油车和电车自燃的原因有所不同，具体如下：
油车自燃原因
- 油路系统故障
- 油管老化或破损：油车的油管长期处于高温、高压以及复杂的化学环境下，随着使用年限增加，橡胶材质的油管会逐渐老化，韧性和密封性下降，可能出现龟裂现象，导致燃油泄漏，一旦燃油泄漏到高温的发动机舱或者排气管附近，遇到火源就极易引发自燃。
- 燃油滤清器故障：燃油滤清器若长期未更换，会被杂质堵塞，导致燃油压力异常升高，可能使油管连接处松动或者破裂，造成燃油泄漏。而且堵塞的燃油滤清器还会影响燃油正常流动，使燃油在滤清器内积聚，增加泄漏和自燃风险。
- 电路系统问题
- 电线老化与短路：油车电路系统复杂，众多电线在车辆行驶过程中不断受到震动、磨损，时间一长，电线绝缘层会老化、破损，一旦绝缘层损坏，电线就可能发生短路，产生电火花，在车辆内部有燃油蒸汽等易燃物的情况下，容易引发自燃。
- 电器设备故障：如汽车发电机故障可能产生过高电压，超出车辆电路系统承受范围，损坏其他电器元件，导致电路短路或电器元件过热。点火系统中的火花塞故障，产生异常电火花，也可能点燃周围易燃物，导致自燃。
- 外部因素
- 高温环境：夏季车辆长时间暴露在阳光下，发动机舱内温度急剧升高，会加速油管、电线等部件老化，同时使燃油挥发性增强，增加燃油泄漏和自燃可能性。高温还可能烤干车辆底部的干草、树叶等易燃物，一旦接触到车辆泄漏的燃油或者产生的电火花，就容易引发火灾。
- 碰撞事故：油车发生碰撞时，油路系统和电路系统可能会受到破坏，油管可能破裂，燃油泄漏，同时电路也可能短路。如果碰撞后没有及时处理，泄漏的燃油和短路产生的电火花相遇，就会引发自燃。
电车自燃原因
- 电池问题
- 电池热失控：电车在电池充放电过程中，如果电池内部散热系统出现故障，电池温度会不断升高，当温度升高到一定程度，就会引发电池的热失控现象。例如锂离子电池在高温下，正负极材料会发生一系列化学反应，释放出大量热量和可燃气体，这些可燃气体一旦遇到火源或者电池内部短路产生的电火花，就会引发自燃。
- 电池老化与内部短路：随着电池使用次数增加，电池性能逐渐下降，内部的电极材料可能出现损坏、变形等情况，导致电池内部短路。而且电池长期使用，密封性能也可能下降，外界的水分、杂质等进入电池内部，会进一步加剧电池老化和短路风险，一旦发生内部短路，电池就会产生大量热量，从而引发自燃。
- 电路系统故障
- 高压电路问题：电车的高压电路系统电压较高，如果高压电路的绝缘层出现破损，就会发生漏电现象，漏电产生的电火花在车辆内部存在可燃气体（如电池热失控产生的气体）的情况下，容易引发自燃。此外，高压电路中的一些电子元件如功率模块故障，可能会导致电路中的电流异常，产生过多热量，进而引发火灾。
- 充电系统故障：当电车的充电系统出现故障，如充电器的过充保护功能失效，会导致电池过度充电，使电池内部的化学反应加剧，产生大量热量，增加电池热失控和自燃的风险。
- 外部因素
- 碰撞与穿刺：电车发生严重碰撞时，电池组可能会受到挤压、变形，甚至电池外壳被刺穿，这会破坏电池的结构完整性，导致电池内部短路，引发热失控和自燃。而且路上的尖锐物体刺穿电池底部等较小的穿刺，也可能引发电池内部的短路和故障。
- 高温环境：高温会影响电池的散热效率，使电池温度升高，同时还可能导致电池内部的化学物质活性增强，增加电池热失控的可能性。