电车轮胎扁平比是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，也就是轮胎的高宽比。以下是关于它的详细介绍：
- 表示方法：一般轮胎规格的表示形式如“205/60R15”，其中的“60”就是扁平比，意味着轮胎横断面高度是横断面最大宽度的60%。
- 对车辆性能的影响
- 舒适性方面：高扁平比的轮胎，胎壁较长，在车辆行驶过程中，能更好地缓冲路面的颠簸，乘坐舒适性较高。比如一些主打舒适的家用电动车，会采用较高扁平比的轮胎，让驾乘人员在行驶过程中感觉更平稳、舒适。低扁平比的轮胎，胎壁短，缓冲能力相对较弱，路面的细小颠簸会更直接地传递到车内，舒适性会稍差。
- 操控性方面：高扁平比轮胎在转弯时，胎壁变形较大，侧向抵抗力弱，车辆的操控响应会相对较慢，过弯时的侧倾可能会更明显。低扁平比的轮胎，胎面宽阔，接地面积大，轮胎可承受的压力也大，对路面反应灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性好，像一些高性能的电动跑车，为了追求极致的操控性能，会选用低扁平比的轮胎。
- 续航方面：通常高扁平比轮胎滚动阻力相对较小，在一定程度上可能会更省电，有利于延长续航里程；低扁平比轮胎由于与地面接触面积大，滚动阻力相对较大，可能会更耗电，对续航有一定影响。
- 排水性能方面：一般来说，扁平比小的轮胎，由于轮胎与地面的接触面积较小，可以更快地将水排出，从而在湿滑路面上有更好的抓地力和排水性能，降低车辆在湿滑路面行驶时打滑的风险；而高扁平比轮胎的排水性能相对较弱。