实际上，近年来开电车的人越来越多，电车的市场占有率正逐步提升。但在过去或在部分特定场景下，曾给人一种很少人开电车的印象，主要有以下一些原因：
- 续航里程限制：
- 实际里程打折：电车的官方续航里程往往在理想条件下测得，实际使用中，高速行驶、频繁爬坡、低温天气、开启空调等都会使续航里程大幅缩短。例如冬季在北方地区，一些电车的续航可能会打5折甚至更多，严重影响出行便利性。
- 长途出行不便：对于经常需要长途旅行的人来说，电车的续航里程可能不足以支撑整个行程，途中需要频繁寻找充电桩，增加了旅途的不确定性和时间成本。
- 充电设施不完善：
- 公共充电桩分布不均：虽然充电桩数量在不断增加，但在一些偏远地区、乡村和山区，充电桩的覆盖仍然不足。在城市中，也存在充电桩布局不合理的情况，导致部分区域充电困难。
- 充电时间长：即使是快充，也需要半小时左右才能充到80%，与燃油车几分钟就能加满油相比，充电等待时间过长，特别是在节假日等出行高峰期，排队充电的情况时有发生，给用户带来不便。
- 购车成本与经济性问题：
- 初始购车成本高：由于电池成本较高，电车的整体价格通常比同级别燃油车更贵。即使有一些政府补贴，但补贴后的价格仍然可能高于部分消费者的心理预期。
- 保值率较低：电车的电池寿命、技术更新等因素，使得其二手车保值率普遍较低。一辆20万的纯电车，5年后可能只能卖到5万左右，而同价位的燃油车可能还能卖十二三万，这让消费者在购车时有所顾虑。
- 技术与安全担忧：
- 电池技术瓶颈：电池衰减问题一直是电车用户关注的焦点，随着使用时间和充放电次数的增加，电池的续航能力会逐渐下降。此外，极端天气下电池性能下降等问题也尚未完全解决。
- 安全隐患：尽管电车的安全性在不断提升，但一旦发生交通事故，电池受损可能会引发火灾等严重后果，且电车自燃等事故的报道也让部分消费者对其安全性心存疑虑。
- 维修与服务不便：
- 维修成本高：一些电车采用一体化车身等先进设计，虽然降低了制造成本，但一旦发生碰撞等事故，维修难度和成本大幅增加。例如特斯拉的一体化车身，某个部位受损可能需要更换整个部件。
- 服务网络不完善：相比燃油车成熟的维修服务网络，电车在一些地区的售后服务点较少，配件供应也不够及时，这使得电车维修保养的时间和成本都可能增加。