小型电车下雪天能开，但需要注意一些事项，以下具体分析：
- 车辆性能与安全方面
- 轮胎抓地力：小型电车车身一般较轻，且部分车型为了追求续航，会采用低滚阻轮胎，轮胎相对较窄，在雪地的抓地力较差，容易打滑。如果条件允许，可更换为雪地轮胎或安装防滑链，以增加轮胎与地面的摩擦力，提高行车安全性。
- 制动系统：新能源车常采用再生制动技术，在结冰或积雪路段，制动距离通常比干路制动长3倍左右。因此，要严格控制车速，适当增加跟车距离，避免急刹车，尽量采用点刹的方式制动，以防止车辆失控。
- 驱动方式：如果是后轮驱动的小型电车，在雪天行驶时相对更容易出现打滑、甩尾等情况；而前轮驱动的车型，相对来说在牵引力和稳定性方面会好一些。
- 电池与续航方面
- 电池性能：低温会使电池正负极材料和液态电解液的导电性能降低，电池内阻升高，导致电池的充电和放电性能受到影响，电池容量下降，进而使车辆的续航里程缩短。例如，原本标称续航为300公里的小型电车，在低温下雪天可能实际续航只有200公里左右。
- 耗电增加：下雪天需要开启暖风等设备来保持车内温度，而小型电车的暖风主要依靠PTC热敏电阻等发热元件，会消耗较大的电量，进一步缩短续航里程。
- 视线与操作方面
- 视线受阻：雪花会遮挡车辆的灯光、后视镜、摄像头等，影响驾驶员的视线。需要及时清理车身上的积雪，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，提高车辆的辨识度，在转弯时要提前打转向灯。
- 操作不便：下雪天车辆的门把手、车窗等部位可能会被冻住，影响正常使用。如果小型电车配备了隐藏式门把手，在大雪天气下更容易出现冻住无法弹出的情况。