一般来说，在电车上以下几个关键因素越大通常动力越大：
电机功率
- 电机功率是衡量电车动力的重要指标，单位通常为千瓦（kW）。功率越大，电机在单位时间内能够输出的能量就越多，电车的加速性能、爬坡能力和最高车速等动力表现也就越强。例如，一辆功率为100kW的电车通常会比功率为50kW的电车加速更快，爬坡更轻松，最高车速也更高。
电池容量
- 电池容量决定了电车能够存储的电能总量，单位一般为千瓦时（kWh）。更大的电池容量意味着电车可以为电机提供更持久、更充沛的电力支持。在电机功率相同的情况下，电池容量大的电车能够让电机在较长时间内保持高功率输出，从而在加速、高速行驶等过程中表现出更强劲的动力性能，并且续航里程也可能更长。
扭矩
- 扭矩反映了电机输出的转动力量，单位是牛?米（N?m）。扭矩越大，电车的加速性能和爬坡能力就越强。比如在起步阶段，较大的扭矩能让电车迅速获得速度，在爬坡时也能更轻松地克服重力阻力。一些高性能电车通过优化电机设计和传动系统，能够输出较大的扭矩，实现出色的动力表现。
传动比
- 传动比是指传动系统中主动轮与从动轮的转速或齿数之比。在电车中，合适的传动比可以使电机的动力更有效地传递到车轮上。一般来说，较大的传动比在起步和低速爬坡时能提供更大的扭矩，使车辆动力更强；较小的传动比则有利于提高车辆的最高车速和高速行驶时的效率。
电机极对数
- 电机极对数也会影响电车动力。在其他条件相同的情况下，极对数越多，电机的输出扭矩通常越大，动力性能也就越好。这是因为极对数的增加可以使电机内部的磁场分布更加合理，从而更有效地将电能转化为机械能，提升动力输出。