电车电池是否能自主更换需要分情况来看，以下是具体分析：
电动汽车
- 从质保政策角度
- 在质保期内：大部分车企如特斯拉、比亚迪、极氪等，对三电系统都有较长时间的质保承诺，特斯拉三电系统质保最短8年16万公里，最长8年24万公里；比亚迪、极氪等有首任车主终身质保政策。在质保期内电池出现严重衰减等问题，车主无需自主更换，可直接到4S店检测，符合条件的厂家会免费更换。
- 超出质保期：如果电车购买时间较早，如2016年以前的电车，当时质保期没有统一标准，部分电池质保只有3-5年，过了质保期后电池出现问题，就可能需要自费更换。还有一些小众品牌厂家倒闭后，也无法走质保，只能自费更换。
- 从技术操作难度角度
- 简易部件可自主更换：对于电动汽车的小电瓶，如特斯拉ModelY的12V铅酸电池或16V锂电池小电瓶，动手能力强的车主在了解车辆结构和操作流程后，有一定可能自主更换。
- 电池包不建议自主更换：电动汽车的动力电池包更换非常复杂，涉及高压电等安全问题，还需要专业的工具、设备以及技术知识来进行拆卸、安装和系统匹配。如深蓝SL03等车型，厂家明确不建议车主自行更换电池。
电动自行车
- 铅酸电池电动自行车：部分铅酸电池电动自行车的电池更换相对简单，一些动手能力强的用户可以自行购买相同规格的电池，按照正负极连接等要求进行更换。不过，也需要注意操作过程中的安全问题，避免短路等情况。
- 锂电池电动自行车：不建议用户自行更换锂电池。因为锂电池有严格的电压、容量等参数要求，不同品牌和型号的锂电池可能存在较大差异，而且私自更换可能会改变车辆原有电路结构，增加安全风险。