电车带双档位主要有以下几方面原因：
提升动力性能
- 起步加速更迅猛：在起步或低速行驶需要急加速时，如在城市道路中快速超车、汇入车流等场景，使用一档可以提供较大的传动比，让电机输出的扭矩更好地传递到车轮上，使车辆获得更强的加速能力，实现快速起步和瞬间加速。
- 高速再加速能力增强：当车辆在高速行驶时，若需要再次加速，比如在高速公路上超车等情况，二档的较小传动比可以使电机在相对较低的转速下，依然能为车辆提供足够的动力，避免电机因转速过高导致扭矩输出下降，从而使车辆在高速状态下也能有良好的再加速性能。
提高能源利用效率
- 优化不同工况下的能耗：在城市拥堵路况下，车辆低速行驶，使用一档可以使电机在较低转速下工作，避免电机在高速运转时产生较大的内部功耗，降低能耗；在高速巡航时，切换到二档，电机可以在更合适的转速区间运行，减少电能消耗，提高续航里程。
- 降低电池负担：合理的档位切换能让电机工作在高效区间，减少高负荷、高能耗的运行状态，从而减轻电池的放电压力，延长电池的使用寿命，也能在一定程度上降低电池成本。
拓展应用场景
- 提升爬坡能力：在遇到陡坡等路况时，一档的大传动比可以将电机扭矩放大，使车辆获得更大的牵引力，更轻松地爬上陡坡，增加车辆在复杂路况下的通过能力。
- 适应不同限速环境：在一些对车速限制严格的区域，如学校、小区等，使用一档可以更好地控制车速，保证行驶安全；在高速公路等不限速或限速较高的路段，二档则能让车辆达到更高的速度，满足快速行驶的需求。
提升驾驶体验
- 提供更多驾驶乐趣：双档位设计可以让驾驶者根据不同的驾驶需求和路况，自主选择合适的档位，增加了驾驶的参与感和乐趣，使驾驶过程更加丰富多样。
- 优化NVH性能：通过合理的档位切换，使电机在不同工况下都能保持在相对较低的转速运行，减少电机高速运转时产生的噪音和振动，提高车内的舒适性，优化车辆的NVH性能。