五一电车出行是否适合，需要综合多方面因素考量，具体如下：
适合的方面
- 城市内及周边游
- 灵活便捷：在城市道路及周边，电车可以轻松穿梭于车流中，尤其是在交通拥堵时优势明显，如在南京五一期间，租电动自行车游钟山风景区就比打车方便。
- 停车便利：许多城市都设有专门的电动车停车位，相比燃油车更容易找到停车位置，节省了寻找车位的时间和精力。
- 成本较低：如果是市内及周边短途出行，耗电成本比加油成本低很多，以一辆续航300公里左右的电车为例，充满电花费可能在30-50元左右，若同样里程的燃油车加油则需150-200元左右。
- 充电设施改善
- 高速服务区增加：如今高速服务区的充电桩数量在不断增加，一些热门高速路段的服务区基本都配备了充电桩，如杭长高速径山服务区经过改造升级，配置了14座80-120千瓦的充电桩。
- 城市公共充电桩普及：城市内的公共充电桩布局也越来越密集，在商场、公园、酒店等场所一般都有配备，为电车出行提供了更多便利。
存在挑战的方面
- 长途出行续航焦虑
- 实际续航打折：五一出行可能会遇到堵车等情况，车辆频繁启停、空调长时间使用等都会使电车实际续航里程大打折扣，原本续航500公里的电车，在拥堵路况下可能只能行驶300公里甚至更少。
- 充电桩分布不均：部分偏远地区或小众路线的充电桩覆盖不足，若路线规划不当，可能会出现电量耗尽却找不到充电桩的情况。
- 充电时间成本
- 充电速度慢：即使是快充，也需要30分钟至1小时左右才能将电量充至80%左右，相比燃油车加油几分钟的时间，充电等待时间较长。
- 排队充电问题：五一假期是出行高峰期，充电桩使用需求大，可能会出现排队等待充电的情况，进一步增加了充电时间成本。