普通汽修店是否会修电车不能一概而论，这取决于汽修店的技术能力、设备配备和人员培训等多方面因素，具体如下：
- 具备维修能力的情况
- 技术人员有相关经验和培训：如果汽修店的技术人员曾接受过电动汽车维修相关的培训课程，学习了电动汽车的高压系统、电池管理系统、电机控制系统等知识，并且有一定的实践经验，那么他们就有能力对电车进行维修。例如一些大型汽修连锁企业会定期组织技术人员参加新能源汽车维修培训，以提升其维修电车的技能。
- 配备了必要的维修设备：当汽修店配备了如专业的电池检测设备、高压绝缘检测工具、电机故障诊断仪等针对电车的维修设备时，就可以对电车的一些常见故障进行检测和维修。像一些规模较大、较为专业的普通汽修店，为了拓展业务范围，会专门购置这些设备来开展电车维修业务。
- 不具备维修能力的情况
- 技术局限：传统的普通汽修店，其技术人员长期专注于燃油汽车的维修，对电车的新技术、新结构了解甚少，缺乏相关的知识和技能储备，面对电车故障时可能无从下手。比如一些小型的街边汽修店，主要以维修燃油车的发动机、变速器等机械部件为主，对于电车的电子控制系统等复杂技术缺乏了解。
- 设备不足：电车维修需要一些特殊的设备和工具，而普通汽修店可能没有配备，无法对电车进行全面的检测和维修。例如，没有高压防护工具和设备，就无法安全地对电车的高压系统进行操作。
- 零部件供应问题：电车的零部件相对燃油车来说，具有一定的特殊性和专业性。普通汽修店可能没有稳定的电车零部件供应渠道，在维修时难以获取到合适的零部件，这也会限制他们对电车的维修能力。