全球首辆智轨电车是由中国中车株洲电力机车研究所有限公司研制的智能轨道快运列车，于2017年6月2日在湖南株洲首次亮相。以下是关于它的详细介绍：
- 技术特点
- 虚拟轨道跟随控制技术：通过车载各类传感器识别路面虚拟轨道线路，将运行信息传送至列车中央控制单元，根据指令精准控制列车行驶在既定“虚拟轨迹”上，实现智能运行。
- 多轴转向系统：使整台电车转弯半径与普通公交车相当，且比普通公交车辆的通道宽度更小，解决了超长车身带来的转弯难题。
- 双车头设计：类似高铁的双车头设计，省去了掉头的麻烦。
- 车辆参数
- 编组长度：首发的智能轨道快运列车为三节编组，长31.64米，宽2.65米，高3.4米。
- 载客人数：最大载客人数为307人，满载重量为48吨。
- 运行速度：最高运行速度为70公里/时。
- 供电方式：选用动力电池供电，使用快充钛酸锂电池，总配电度数为170度，满载工况电耗为4度/公里，10分钟充电可满载续航25公里。
- 优势
- 投资成本低：在与现代有轨电车运力相同的情况下，只需简单的道路改造就能投入使用，整体线路的投资约为现代有轨电车的五分之一。
- 建设周期短：不依赖钢轨行驶，一条运行线的建设周期仅需一年，能快速投入使用。
- 运营灵活：采用高铁柔性编组的模式，能根据客流变化调节运力，比如采用标准的3节编组时，列车可载客超过300人，5节编组时可载客超过500人，能有效解决普通公交车载客量小的缺陷，大大提高运力。