华泰电车存在以下一些弊端:
充电方面
- 充电速度慢:以华泰XEV260为例,慢充充电机功率只有3.3千瓦,从零充满电要15个小时,相比同级别一些充电功率7千瓦的车型,充电时间长很多。快充方面,在实际使用中也与厂家宣称的充电时间有差距,如从35%充到80%,有时需两个多小时。
- 充电口设计不便:华泰XEV260的快充口设计在了发动机舱里,每次使用快充时必须打开发动机盖子,操作起来既不方便也存在一定安全隐患。
续航方面
- 续航里程与官方不符:如华泰XEV260官方续航为266km,但夏天实际续航为200公里多一点,冬天开启空调续航仅120-130km,关闭空调为160km。
- 受环境和路况影响大:高速行驶和上坡时,华泰电车的续航能力会大幅下降,如XEV260在速度保持在100到120之间的高速行驶且一路上坡的条件下,续航能力只有正常工况续航能力的三分之二。
车辆品质方面
- 车身异响与密封问题:部分车主反映华泰XEV260车轴存在漏油问题,并且方向盘、车窗玻璃等均存在异响。车身整体的密封性也存在问题,高速行驶时噪音过大,且保温性不好,会出现漏风情况。
- 配置实用性不足:一些华泰电动车如XEV260定价26万,但倒车镜没有自动折叠功能,后备箱门不能自动升起,缺乏一些同价位车型应有的实用小功能。
售后方面
华泰品牌的4S店数量较少,例如在北京只有一家4S店,这给车主的维修、保养等售后服务带来极大不便,一旦车辆出现问题,可能面临维修等待时间长、路途遥远等问题。