华泰电车存在以下一些弊端：
充电方面
- 充电速度慢：以华泰XEV260为例，慢充充电机功率只有3.3千瓦，从零充满电要15个小时，相比同级别一些充电功率7千瓦的车型，充电时间长很多。快充方面，在实际使用中也与厂家宣称的充电时间有差距，如从35%充到80%，有时需两个多小时。
- 充电口设计不便：华泰XEV260的快充口设计在了发动机舱里，每次使用快充时必须打开发动机盖子，操作起来既不方便也存在一定安全隐患。
续航方面
- 续航里程与官方不符：如华泰XEV260官方续航为266km，但夏天实际续航为200公里多一点，冬天开启空调续航仅120-130km，关闭空调为160km。
- 受环境和路况影响大：高速行驶和上坡时，华泰电车的续航能力会大幅下降，如XEV260在速度保持在100到120之间的高速行驶且一路上坡的条件下，续航能力只有正常工况续航能力的三分之二。
车辆品质方面
- 车身异响与密封问题：部分车主反映华泰XEV260车轴存在漏油问题，并且方向盘、车窗玻璃等均存在异响。车身整体的密封性也存在问题，高速行驶时噪音过大，且保温性不好，会出现漏风情况。
- 配置实用性不足：一些华泰电动车如XEV260定价26万，但倒车镜没有自动折叠功能，后备箱门不能自动升起，缺乏一些同价位车型应有的实用小功能。
售后方面
华泰品牌的4S店数量较少，例如在北京只有一家4S店，这给车主的维修、保养等售后服务带来极大不便，一旦车辆出现问题，可能面临维修等待时间长、路途遥远等问题。