电车回电功能，通常也叫能量回收功能，是指电车在行驶过程中，将原本会被浪费掉的多余能量转化为电能并存储回电池的一种技术。主要有以下几种实现情况和原理：
- 制动回电：当电车制动时，比如踩下刹车踏板或者松开油门踏板让车辆减速，车轮的转动会带动电机反转。此时电机就像一个发电机，将车辆因减速而损失的动能转化为电能。这些电能会通过电机控制器等设备的调节和控制，升高电压后给电池系统充电，把多余的能量以电能的形式储存起来。
- 滑行回电：在车辆行驶中松开油门踏板进入滑行状态时，车辆由于惯性仍会继续向前运动，此时电车的电机也可以利用车轮的转动来发电，将车辆滑行过程中的动能转化为电能并存储到电池中。
- 下坡回电：车辆下坡时，重力势能会转化为车辆的动能，使车辆有加速的趋势。电车的回电功能会在此时介入，通过电机将车辆增加的动能转化为电能回收，避免车辆速度过快的同时还能补充电能。
回电功能对电车有诸多好处，主要体现在以下方面：
- 提高能源利用效率：将原本在制动、滑行或下坡等过程中会被浪费掉的能量进行回收再利用，使车辆能够更充分地利用能量，减少能源的消耗，从而在一定程度上增加了车辆的续航里程。据统计，有制动能量回收装置的电动汽车大约可降低15%的能量消耗。
- 降低制动系统磨损：由于回电功能在车辆减速时承担了一部分制动作用，减少了刹车系统的使用频率，从而降低了刹车片、刹车盘等制动部件的磨损程度，延长了制动系统的使用寿命，也降低了制动系统的维修成本。
- 增强驾驶体验：部分车辆的回电功能可以与驾驶模式相结合，例如特斯拉的“单踏板模式”，将动能回收与加速踏板结合起来，松开电门即有刹车效果，提高了驾驶的便捷性，同时还能让刹车介入时间早于传统汽车，提升了车辆的安全性。