一般来说，纯电车型的充电速度更快，以下从多个方面为你分析：
技术与设计层面
- 高压平台应用：纯电车型为提升充电速度，大量采用800V高压平台，如极氪007、小米SU7四驱版等。根据功率公式P=UI，电压提升，在电流不变情况下，充电功率大幅提高，能实现充电几分钟就补充几百公里续航。而混动车因成本等因素，较少采用800V高压平台。
- 电池管理系统：纯电车型在电池管理系统上投入更多，散热等系统更完善，可更好应对高功率充电产生的热量等问题，保障充电安全和效率。像特斯拉的电池管理系统，能根据电池温度等状态，智能调节充电功率。
- 电池容量与适配：纯电车型电池容量大，通常60kWh-100kWh甚至更高，为匹配大容量电池快速充电，车企会提升充电功率。如理想MEGA搭载102.7kWh电池，峰值充电功率超520kW。混动车电池容量一般10kWh-30kWh，较小的电池容量使车企在充电功率提升上动力不足，普通快充桩就能满足基本充电需求。
实际充电表现层面
- 快充桩功率匹配：市面上快充桩功率不断提升，400kW及以上的充电桩逐渐增多，纯电车型能更好地适配高功率快充桩，充分发挥快充能力。如小鹏汽车部分车型可在小鹏超充桩上实现较高功率充电。混动车受自身充电功率限制，即使使用高功率快充桩，充电速度也提升不明显。
- 充电时间对比：以部分车型为例，极氪007从10%充至80%仅需10.5分钟，小米SU7四驱版5分钟可补能220公里。而混动车型如比亚迪宋PLUSDM-i160km版本，30%-80%充电时间为17分钟。
不过，也有一些插电混动车型的充电速度相对较快，与部分纯电车型的差距并不明显。但从整体市场和技术发展趋势来看，纯电车型在充电速度方面具有明显优势。