电车平权可以从多个角度来理解，主要包括政策平权、市场平权和技术平权等方面，以下是具体解释：
- 政策平权
- 路权平等：在过去，为了鼓励新能源汽车的发展，很多城市给予电车诸多路权优惠，如不限行、可以走公交专用道等，而燃油车则受到一定限制。政策平权就是要让电车和燃油车在使用道路资源等方面遵循相同规则，不再有特殊的路权优待或限制。
- 税费平等：此前电车通常享受免购置税等政策优惠，而燃油车需要缴纳购置税。政策平权意味着在税费政策上逐渐拉平两者差距，使两者在购置环节的成本负担更加公平。如海南省拟对新能源汽车征收养路费，就是在税费方面推动油电平权的一种举措。
- 市场平权
- 价格平等：指电车和同级别、同配置的燃油车在价格上趋于一致，消除新能源汽车因技术成本、补贴等因素造成的价格过高或过低的情况，让消费者在购车时不因价格因素而对电车或燃油车有明显的倾向性，例如目前一些车企推出的油电同价车型，就是在努力实现市场平权。
- 市场竞争环境平等：营造一个公平的市场竞争环境，使电车和燃油车在市场推广、销售渠道、售后服务等方面面临相同的竞争条件，没有因政策或其他因素导致的不公平竞争优势或劣势。比如在市场宣传上，不能因为电车是新兴产业就给予更多的宣传资源，而应该让两者根据自身的产品力和市场需求来进行公平的宣传和推广。
- 技术平权
- 性能平等：电车和燃油车在动力性能、续航里程、充电/加油速度、安全性等方面达到相近的水平。例如，随着技术的发展，电车的续航里程不断提高，充电速度不断加快，在性能上逐渐能与燃油车相媲美，使消费者在选择时不会因为性能差异而对某一种车型有绝对的偏好。
- 智能化水平平等：智能化并非电车的专属领域，技术平权要求燃油车和电车在智能驾驶辅助系统、智能网联功能等方面都能得到同等的发展和应用，都能为用户提供便捷、智能的出行体验。比如燃油车也可以实现OTA升级，具备智能导航、自动泊车等功能，与电车在智能化方面站在同一起跑线上。